Osiguravatelji motornih vozila ostvarili su visoke prihode u 2022. - Allianz i Huk-Coburg-Allgemeine vodeći

Osiguravatelji motornih vozila ostvarili su visoke prihode u 2022. - Allianz i Huk-Coburg-Allgemeine vodeći

Prema izvješću od www.versicherungsjournal.de Godine 2022. osiguravatelji motornih vozila u Njemačkoj imali su gotovo 129 milijuna ugovora u svom portfelju, što je dovelo do dobrih 29,1 milijardi eura bruto zaračunate premije. Allianz je bio na vrhu ljestvice za politike i doprinose, a slijedi ga Huk-Coburg-Allgemeinen u obje kategorije. Najjači rast bilježi Huk24, a najveće gubitke DEVK Allgemeine i Axa.

Ukupno gledano, njemački osiguravatelji motornih vozila zabilježili su gotovo 2 posto više ugovora nego prethodne godine. Većinu polica sklopio je Allianz Versicherungs-AG, zatim Huk-Coburg-Allgemeine Versicherung AG i Huk-Coburg Liability Support Fund for Motorized Officials Deutschlands a.G.

Pozicije od četiri do šest zauzele su LVM Agrarische Versicherungsverein Münster a.G., VHV Allgemeine Versicherung AG i Huk24 AG. R+V, DEVK Allgemeine i Axa zauzeli su mjesta iza.

VHV je zauzeo treće mjesto po uknjiženoj bruto premiji, a slijede ga LVM, Huk-Coburg a.G, Axa, R+V, Generali Deutschland, Huk24 i DEVK Allgemeine.

Najveće gubitke bilježi Axa s padom od 2,5 posto, dok Huk24 bilježi najveći rast premije.

Na temelju ovih podataka, može se vidjeti da je industrija auto osiguranja u cjelini doživjela rast, pri čemu su neki pružatelji usluga rasli više od drugih. Ovi podaci pružaju dragocjen uvid u uspješnost najvećih osiguravatelja automobila u Njemačkoj i omogućuju dubinsku analizu tržišnih uvjeta.

H2 – Utjecaj na tržište i industriju
Podaci pokazuju da je cjelokupna industrija autoosiguranja porasla 2022., a Allianz je zauzeo istaknutu poziciju. Snažan rast Huk24 i gubici DEVK-a i Axe ukazuju na promjene u dinamici tržišta. To bi moglo dovesti do prestrojavanja tržišta osiguranja jer neki pružatelji usluga rastu brže od drugih.

H2 – Utjecaj na potrošača
Za potrošače, promjena tržišne dinamike mogla bi utjecati na tarife i ponuđene usluge. Veća konkurencija između pružatelja usluga mogla bi dovesti do nižih cijena i poboljšanih usluga. Međutim, također je moguće da određeni pružatelji trebaju prilagoditi svoje tarife kako bi ostali konkurentni.

Općenito, podaci pokazuju da se industrija osiguranja automobila u Njemačkoj mijenja, a potrošači i pružatelji usluga trebali bi pomno pratiti razvoj kako bi donosili informirane odluke.