A gépjármű-biztosítók az emelkedő költségektől szenvednek, és a díjakat módosítaniuk kell – figyelmeztetnek a szakértők az emelkedő tarifákra.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A www.focus.de jelentése szerint a gépjármű-biztosítási ágazat komoly kihívásokkal néz szembe. Az iparági vezető HUK-Coburg várhatóan mínuszban lesz, mivel az iparág kombinált rátája tovább emelkedik. Minden euró bevétel után a biztosítók legfeljebb 1,09 eurót költenek kártérítésre és adminisztrációra. A kárzónából való kijutás érdekében a gépjármű-biztosítóknak módosítaniuk kell díjaikat. A jelenlegi előrejelzések szerint az iparág több mint 2,5 milliárd eurós veszteséget könyvelhet el idén. Ez hatással van a fogyasztókra, mivel az autóbiztosítások drágulnak. Egy elemzés szerint a piaci átlagtarifák már 8,8 százalékkal emelkedtek. A meglévő ügyfeleknek ezért…

Gemäß einem Bericht von www.focus.de steht die Kfz-Versicherungsbranche vor großen Herausforderungen. Branchenprimus HUK-Coburg wird voraussichtlich rote Zahlen schreiben, da die Schaden-Kosten-Quote der Branche weiter steigt. Für jeden Euro an Einnahmen geben die Versicherer bis zu 1,09 Euro für Schäden und Verwaltung aus. Um aus der Verlustzone zu kommen, werden die Kfz-Versicherer ihre Prämien anpassen müssen. Aktuellen Hochrechnungen zufolge wird die Branche in diesem Jahr einen Verlust von über 2,5 Milliarden Euro verzeichnen. Dies hat Auswirkungen auf die Verbraucher, da die Kfz-Versicherungen teurer werden. Laut einer Analyse sind die Tarife im Marktdurchschnitt bereits um 8,8 Prozent gestiegen. Bestandskunden müssen sich also …
A www.focus.de jelentése szerint a gépjármű-biztosítási ágazat komoly kihívásokkal néz szembe. Az iparági vezető HUK-Coburg várhatóan mínuszban lesz, mivel az iparág kombinált rátája tovább emelkedik. Minden euró bevétel után a biztosítók legfeljebb 1,09 eurót költenek kártérítésre és adminisztrációra. A kárzónából való kijutás érdekében a gépjármű-biztosítóknak módosítaniuk kell díjaikat. A jelenlegi előrejelzések szerint az iparág több mint 2,5 milliárd eurós veszteséget könyvelhet el idén. Ez hatással van a fogyasztókra, mivel az autóbiztosítások drágulnak. Egy elemzés szerint a piaci átlagtarifák már 8,8 százalékkal emelkedtek. A meglévő ügyfeleknek ezért…

A gépjármű-biztosítók az emelkedő költségektől szenvednek, és a díjakat módosítaniuk kell – figyelmeztetnek a szakértők az emelkedő tarifákra.

A www.focus.de jelentése szerint a gépjármű-biztosítási ágazat komoly kihívásokkal néz szembe. Az iparági vezető HUK-Coburg várhatóan mínuszban lesz, mivel az iparág kombinált rátája tovább emelkedik. Minden euró bevétel után a biztosítók legfeljebb 1,09 eurót költenek kártérítésre és adminisztrációra. A kárzónából való kijutás érdekében a gépjármű-biztosítóknak módosítaniuk kell díjaikat. A jelenlegi előrejelzések szerint az iparág több mint 2,5 milliárd eurós veszteséget könyvelhet el idén. Ez hatással van a fogyasztókra, mivel az autóbiztosítások drágulnak. Egy elemzés szerint a piaci átlagtarifák már 8,8 százalékkal emelkedtek. A meglévő ügyfeleknek ezért fel kell készülniük a díjak emelkedésére. A magasabb javítási költségek mellett a balesetek száma is növekszik, ami további károkat okoz. A biztosítók már most emelik az árakat, és ezzel párhuzamosan igyekeznek bővíteni ügyfélkörüket. A magas megtakarítási potenciál ellenére azonban csak néhány autótulajdonos váltott biztosítást. Sok ügyfél továbbra is lojális jelenlegi szolgáltatójához, annak ellenére, hogy a váltás költséget takaríthat meg. A jövőben várhatóan érezhető áremelkedések lesznek a piacon.

Az emelkedő díjak hatással vannak a piacra, a fogyasztókra és az autóbiztosítási ágazat egészére. Egyrészt a fogyasztóknak magasabb költségekkel kell számolniuk gépjármű-biztosításuk esetében. Ez oda vezethet, hogy egyes ügyfelek olcsóbb alternatívákat keresnek, vagy a legrosszabb esetben teljesen lemondanak a biztosításról. Másrészt a gépjármű-biztosítók díjemelésekkel próbálják majd pótolni veszteségeiket. Ez versenyeltolódáshoz vezethet a biztosításban

Olvassa el a forrás cikket a www.focus.de oldalon

A cikkhez