تأمين المركبات 2026: هناك خطر ارتفاع أقساط التأمين بسبب ارتفاع التكاليف!

تأمين المركبات 2026: هناك خطر ارتفاع أقساط التأمين بسبب ارتفاع التكاليف!

الوضع في مجال التأمين على المركبات في ألمانيا متوتر. وأكد ثورستن ستاينمان، رئيس شركة هانوفر ري الألمانية، في الاجتماع السنوي للصناعة في بادن بادن أن شركات التأمين الأولية الألمانية الكبرى على السيارات تبذل جهودًا لاستعادة ربحيتها. ومع ذلك، هناك حاجة ماسة إلى زيادات مستهدفة أخرى في المساهمات لمواجهة التكاليف المتزايدة الناجمة عن ارتفاع أسعار الورش وقطع الغيار. كما زادت نفقات التأمين على مسؤولية المركبات لعلاج ورعاية ضحايا الحوادث.

ومن بين الاتجاهات المثيرة للقلق الزيادة السريعة في أسعار قطع غيار السيارات، التي ارتفعت بنسبة تزيد على 80 في المائة في العقد الماضي. وبالمقارنة، ارتفع الرقم القياسي العام لأسعار المستهلك بنحو 30 في المائة فقط محرك السيارة والرياضة. وأدت هذه التطورات إلى تكبد شركات التأمين على السيارات الألمانية خسائر كبيرة خلال العامين الماضيين، مع عجز يبلغ نحو خمسة مليارات يورو.

الخسائر المتوقعة وإنفجار التكلفة

التوقعات لعام 2023 ليست واعدة. وتفترض الجمعية العامة لصناعة التأمين الألمانية (GDV) أن شركات التأمين على السيارات سيتعين عليها توقع خسارة تبلغ حوالي ملياري يورو، على الرغم من زيادة دخل الأقساط بمقدار 33.8 مليار يورو. وهذا يؤدي إلى وضع ينذر بالخطر بالنسبة لصناعة التأمين، حيث أنه مقابل كل يورو يتم تلقيه، يجب إنفاق 1.06 يورو على المطالبات والإدارة، حسبما ذكرت التقارير. جي دي في.

وفي العام الماضي، اضطرت شركات التأمين على السيارات إلى تحمل خسائر تجاوزت ثلاثة مليارات يورو. السبب الرئيسي هو الارتفاع المستمر في تكاليف الإصلاح، حيث وصلت تكاليف ورشة العمل إلى مستوى قياسي بلغ 188 يورو في الساعة في عام 2023. كما ارتفعت أسعار قطع الغيار بأكثر من ستة بالمائة مقارنة بالعام السابق. وهذا يعني أن متوسط ​​الأضرار التي لحقت بالممتلكات في تأمين مسؤولية السيارة هو 4000 يورو، وهو ما يمثل زيادة كبيرة مقارنة بما كان عليه قبل عشر سنوات، عندما كان 2500 يورو.

التأثير على السائقين

هذه التحديات الاقتصادية لها تأثير مباشر على أقساط التأمين على المركبات. يجب على شركات التأمين أن تأخذ في الاعتبار تضخم المطالبات المتزايد عند حساب أقساط التأمين، الأمر الذي يؤدي إلى قرارات فردية من قبل مقدمي الخدمات. ومن الأمثلة على عوامل تحديد الأسعار تطوير أعمال الورشة المعقدة، والتي أصبحت أكثر تعقيدًا وبالتالي أكثر تكلفة بسبب التقدم في تكنولوجيا السيارات. تكلفة بعض الأجزاء، مثل المصابيح الأمامية Matrix LED، يمكن أن تصل الآن إلى أكثر من 3000 يورو.

إن وضع الأرباح في قطاع السيارات غير مرضٍ للعديد من الشركات. وأوضح كلاوس يورغن هايتمان، الرئيس التنفيذي لشركة HUK Coburg، أن الوضع الخاسر للشركة ينعكس في خسارة قدرها 216.3 مليون يورو في أعمال التأمين على السيارات لعام 2023. وللمقارنة: في عام 2022، سجلت شركة HUK Coburg أرباحًا قدرها 37.4 مليون يورو.

يعد تعقيد الإصلاحات وزيادة تكاليف الموظفين في قطاع التدقيق من العوامل الأخرى التي تشكل ضغطًا على وضع شركات التأمين على السيارات. ونظرًا للاختناقات المستمرة في إمدادات قطع الغيار، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الحرب في أوكرانيا، فإن فترات الانتظار التي تصل إلى اثني عشر أسبوعًا ليست غير شائعة. وهذا يعني أنه يتعين على شركات التأمين أيضًا أن تدفع مقابل فقدان الاستخدام، مما يزيد من التكاليف التنظيمية.

وبالنظر إلى كل هذه العوامل، فمن الواضح أن السنوات المقبلة يمكن أن تتميز بمزيد من الزيادات في أقساط التأمين على المركبات، وسيتعين على العديد من السائقين الاستعداد للتعديلات على عقود التأمين الخاصة بهم.