Suche
Mein Konto
Pojištění motorových vozidel 2026: Kvůli rostoucím nákladům hrozí vyšší pojistné!
Od roku 2026 hrozí zvýšení pojistného na vozidla kvůli vyšším nákladům na opravy a inflačnímu vývoji. Zjistěte více.
Pojištění motorových vozidel 2026: Kvůli rostoucím nákladům hrozí vyšší pojistné!
Situace v oblasti pojištění motorových vozidel je v Německu napjatá. Thorsten Steinmann, německý šéf Hannover Re, zdůraznil na výročním průmyslovém setkání v Baden-Badenu, že hlavní němečtí primární pojistitelé motorových vozidel se snaží obnovit svou ziskovost. Nicméně je naléhavě nutné další cílené zvýšení příspěvků, aby se čelilo rostoucím nákladům způsobeným drahými cenami dílen a náhradních dílů. Zvýšily se také náklady na pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel na léčení a péči o oběti dopravních nehod.
Znepokojivým trendem je rychlý nárůst cen autodílů, které za poslední desetiletí vzrostly o více než 80 procent. Ve srovnání s tím se obecný index spotřebitelských cen zvýšil pouze o 30 procent automobilový motor a sport. Tento vývoj vedl k tomu, že německé pojistitele motorových vozidel utrpěly v posledních dvou letech značné ztráty se schodkem kolem pěti miliard eur.
Očekávané ztráty a exploze nákladů
Prognózy na rok 2023 nejsou slibné. Generální svaz německého pojišťovnictví (GDV) předpokládá, že pojistitelé motorových vozidel budou muset počítat se ztrátou kolem dvou miliard eur, a to i přes zvýšení příjmu z pojistného o 33,8 miliardy eur. To vede k alarmující situaci pro pojišťovnictví, protože na každé přijaté euro je třeba utratit 1,06 eura na pojistné události a administrativu. GDV.
Pojišťovny motorových vozidel se loni musely potýkat se ztrátami přes tři miliardy eur. Hlavní příčinou je pokračující růst nákladů na opravy, kdy náklady na dílnu dosáhly v roce 2023 rekordních 188 eur za hodinu. O více než šest procent se ve srovnání s předchozím rokem zvýšily i ceny náhradních dílů. To znamená, že průměrná majetková škoda v pojištění odpovědnosti z provozu motorového vozidla je 4000 eur, což představuje výrazný nárůst oproti stavu před deseti lety, kdy to bylo 2500 eur.
Dopad na řidiče
Tyto ekonomické výzvy mají přímý dopad na pojistné za pojištění vozidel. Pojišťovny musí při výpočtu pojistného počítat s rostoucí inflací škod, což vede k individuálnímu rozhodování poskytovatelů. Příkladem faktorů ovlivňujících cenu je vývoj složitých dílenských prací, které se v důsledku pokroku v automobilové technice ještě více zkomplikovaly a tím i prodražily. Náklady na určité díly, jako jsou Matrix LED světlomety, mohou nyní přesáhnout 3 000 eur.
Výdělková situace v odvětví motorových vozidel je pro řadu společností neuspokojivá. Klaus-Jürgen Heitmann, generální ředitel HUK Coburg, vysvětlil, že ztrátová situace společnosti se odráží ve ztrátě 216,3 milionů eur v pojištění motorových vozidel za rok 2023. Pro srovnání: V roce 2022 zaznamenala společnost HUK Coburg zisk 37,4 milionů eur.
Složitost oprav a zvyšující se personální náklady v oblasti auditu jsou dalšími faktory, které situaci pojistitelů motorových vozidel zatěžují. Vzhledem k přetrvávajícím úzkým místům v zásobování náhradními díly, částečně kvůli válce na Ukrajině, nejsou čekací doby až dvanáct týdnů neobvyklé. To znamená, že pojišťovny musí platit i za ztrátu užívání, což dále zvyšuje regulační náklady.
Vzhledem ke všem těmto faktorům je zřejmé, že příští roky by mohly být charakterizovány dalším zvyšováním pojistného na motorová vozidla a řada řidičů se bude muset připravit na úpravy svých pojistných smluv.