Motorkøretøjsforsikring 2026: Der er risiko for højere præmier på grund af stigende omkostninger!

Motorkøretøjsforsikring 2026: Der er risiko for højere præmier på grund af stigende omkostninger!

Situationen på området for motorkøretøjsforsikring i Tyskland er anspændt. Thorsten Steinmann, den tyske chef for Hannover Re, understregede på det årlige branchemøde i Baden-Baden, at de store tyske primære bilforsikringsselskaber gør en indsats for at genoprette deres rentabilitet. Ikke desto mindre er der et presserende behov for yderligere målrettede forhøjelser af bidragene for at modvirke de stigende omkostninger forårsaget af dyre værksteds- og reservedelspriser. Udgifterne til motorkøretøjsansvarsforsikring til behandling og pleje af ulykkesofre er ligeledes steget.

En bekymrende tendens er den hurtige stigning i bildelepriserne, som er steget med over 80 procent i det sidste årti. Til sammenligning steg det generelle forbrugerprisindeks kun med omkring 30 procent, lød det bil motor og sport. Denne udvikling har resulteret i, at tyske bilforsikringsselskaber har lidt betydelige tab i løbet af de sidste to år med et underskud på omkring fem milliarder euro.

Forventede tab og omkostningseksplosion

Prognoserne for 2023 er ikke lovende. Generalforeningen for den tyske forsikringsindustri (GDV) antager, at motorkøretøjsforsikringsselskaber må forvente et tab på omkring to milliarder euro på trods af stigende præmieindtægter på 33,8 milliarder euro. Dette fører til en alarmerende situation for forsikringsbranchen, da der for hver modtaget euro skal bruges 1,06 euro på skader og administration, rapporterer GDV.

Sidste år måtte bilforsikringsselskaber kæmpe med tab på over tre milliarder euro. Hovedårsagen er den fortsatte stigning i reparationsomkostningerne, hvor værkstedsomkostningerne nåede op på rekordhøje 188 euro i timen i 2023. Priserne på reservedele er også steget med over seks procent i forhold til året før. Det betyder, at den gennemsnitlige tingskade i en bils ansvarsforsikring for motorkøretøjer er 4.000 euro, hvilket er en markant stigning i forhold til for ti år siden, hvor den var 2.500 euro.

Indvirkning på chauffører

Disse økonomiske udfordringer har en direkte indvirkning på bilforsikringspræmier. Forsikringsselskaberne skal tage højde for stigende skadeinflation ved præmieberegningen, hvilket fører til individuelle beslutninger fra udbyderne. Et eksempel på de prisdrivende faktorer er udviklingen af ​​komplekst værkstedsarbejde, som er blevet endnu mere kompliceret og derfor dyrere på grund af fremskridt inden for bilteknologi. Prisen på visse dele, såsom Matrix LED-forlygter, kan nu være over 3.000 euro.

Indtjeningssituationen i motorkøretøjsbranchen er utilfredsstillende for mange virksomheder. Klaus-Jürgen Heitmann, administrerende direktør for HUK Coburg, forklarede, at virksomhedens tabssituation afspejles i et tab på 216,3 millioner euro i motorkøretøjsforsikringsbranchen for 2023. Til sammenligning: I 2022 opnåede HUK Coburg et overskud på 37,4 millioner euro.

Kompleksiteten af ​​reparationerne og de stigende personaleomkostninger i revisionssektoren er yderligere faktorer, der belaster situationen for motorkøretøjsforsikringsselskaber. På grund af de løbende flaskehalse i forsyningen af ​​reservedele, blandt andet på grund af krigen i Ukraine, er ventetider på op til tolv uger ikke ualmindeligt. Det betyder, at forsikringsselskaberne også skal betale for tab af brug, hvilket øger de regulatoriske omkostninger yderligere.

I betragtning af alle disse faktorer er det klart, at de kommende år kan blive præget af yderligere stigninger i motorkøretøjsforsikringspræmier, og mange bilister vil skulle forberede sig på tilpasninger af deres forsikringsaftaler.