Moottoriajoneuvovakuutus 2026: On olemassa riski, että maksut kasvavat kustannusten nousun vuoksi!

Moottoriajoneuvovakuutus 2026: On olemassa riski, että maksut kasvavat kustannusten nousun vuoksi!

Moottoriajoneuvovakuutusalalla tilanne Saksassa on kireä. Hannover Re:n saksalainen johtaja Thorsten Steinmann korosti vuosittaisessa alan kokouksessa Baden-Badenissa, että suuret saksalaiset liikennevakuutusyhtiöt pyrkivät palauttamaan kannattavuutensa. Siitä huolimatta tarvitaan kiireesti lisäkorotuksia maksuihin, jotta voidaan torjua kalliista korjaamo- ja varaosien hinnoista aiheutuvia nousevia kustannuksia. Myös liikennevakuutuksen kulut onnettomuuksien uhrien hoitoon ja hoitoon ovat kasvaneet.

Huolestuttava trendi on autonosien nopea nousu, joka on noussut yli 80 prosenttia viimeisen vuosikymmenen aikana. Vertailun mukaan yleinen kuluttajahintaindeksi nousi vain noin 30 prosenttia, kerrottiin auton moottori ja urheilu. Tämä kehitys on johtanut siihen, että saksalaiset liikennevakuutusyhtiöt ovat kärsineet merkittäviä tappioita viimeisen kahden vuoden aikana noin viiden miljardin euron tappiolla.

Odotetut tappiot ja kustannusräjähdys

Ennusteet vuodelle 2023 eivät ole lupaavia. Saksan vakuutusalan yleisliitto (GDV) olettaa, että ajoneuvovakuuttajien on odotettava noin kahden miljardin euron tappiota, vaikka maksutulo kasvaa 33,8 miljardilla eurolla. Tämä johtaa vakuutusalalle hälyttävään tilanteeseen, sillä jokaista saatua euroa kohti korvauksiin ja hallintoon joutuu käyttämään 1,06 euroa, kertoo. GDV.

Viime vuonna autovakuutusyhtiöt joutuivat kärsimään yli kolmen miljardin euron vahingoista. Pääsyynä on korjauskustannusten jatkuva nousu, kun korjaamokustannukset nousivat ennätystasolle 188 euroa tunnissa vuonna 2023. Myös varaosien hinnat ovat nousseet yli kuusi prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna. Tämä tarkoittaa, että keskimääräinen omaisuusvahinko auton liikennevakuutuksessa on 4 000 euroa, mikä on merkittävä kasvu kymmenen vuoden takaiseen verrattuna, jolloin se oli 2 500 euroa.

Vaikutus kuljettajiin

Nämä taloudelliset haasteet vaikuttavat suoraan ajoneuvovakuutusmaksuihin. Vakuutusyhtiöiden on vakuutusmaksuja laskeessaan otettava huomioon nouseva vahinkoinflaatio, mikä johtaa palveluntarjoajien yksilöllisiin päätöksiin. Esimerkki hintaa ohjaavista tekijöistä on monimutkaisen konepajatyön kehittyminen, joka on autotekniikan kehityksen myötä entisestään monimutkaistunut ja siten myös kalliimpi. Tiettyjen osien, kuten Matrix LED -ajovalojen, hinta voi nyt olla yli 3000 euroa.

Moottoriajoneuvoalan tulostilanne on monille yrityksille epätyydyttävä. HUK Coburgin toimitusjohtaja Klaus-Jürgen Heitmann selitti, että yhtiön tappiollinen tilanne näkyy 216,3 miljoonan euron tappiona autovakuutusliiketoiminnassa vuodelle 2023. Vertailun vuoksi: Vuonna 2022 HUK Coburg kirjasi 37,4 miljoonan euron voittoa.

Korjausten monimutkaisuus ja tilintarkastussektorin henkilöstökustannusten kasvu ovat lisätekijöitä, jotka rasittavat moottoriajoneuvovakuutusyhtiöiden tilannetta. Jatkuvien varaosien toimitusten pullonkaulojen, osittain Ukrainan sodan vuoksi, jopa kahdentoista viikon odotusajat eivät ole harvinaisia. Tämä tarkoittaa, että vakuutuksenantajat joutuvat maksamaan myös käytön menetyksestä, mikä lisää edelleen sääntelykustannuksia.

Kaikki nämä tekijät huomioon ottaen on selvää, että tulevia vuosia voisi leimaa moottoriajoneuvovakuutusmaksujen jatkuva nousu ja monien kuljettajien on varauduttava vakuutussopimusten sopeuttamiseen.