Ubezpieczenie pojazdów mechanicznych 2026: Istnieje ryzyko wyższych składek ze względu na rosnące koszty!

Ubezpieczenie pojazdów mechanicznych 2026: Istnieje ryzyko wyższych składek ze względu na rosnące koszty!

Sytuacja w obszarze ubezpieczeń komunikacyjnych w Niemczech jest napięta. Thorsten Steinmann, szef niemieckiego Hannover Re, podkreślił na dorocznym spotkaniu branżowym w Baden-Baden, że główni niemieccy ubezpieczyciele komunikacyjni podejmują wysiłki w celu przywrócenia rentowności. Niemniej jednak pilnie potrzebne są dalsze ukierunkowane podwyżki składek, aby przeciwdziałać rosnącym kosztom spowodowanym wysokimi cenami warsztatów i części zamiennych. Wzrosły także wydatki z tytułu ubezpieczenia OC pojazdów mechanicznych na leczenie i opiekę nad ofiarami wypadków.

Niepokojącą tendencją jest szybki wzrost cen części samochodowych, które w ciągu ostatniej dekady wzrosły o ponad 80 proc. Dla porównania, ogólny wskaźnik cen towarów i usług konsumenckich wzrósł jedynie o około 30 procent, jak podano silnik samochodowy i sport. Zmiany te spowodowały, że niemieccy ubezpieczyciele samochodowi ponieśli w ciągu ostatnich dwóch lat znaczne straty, a deficyt wyniósł około pięciu miliardów euro.

Spodziewane straty i eksplozja kosztów

Prognozy na rok 2023 nie są obiecujące. Stowarzyszenie Ogólne Niemieckiej Branży Ubezpieczeniowej (GDV) zakłada, że ​​ubezpieczyciele pojazdów mechanicznych będą musieli spodziewać się straty w wysokości około dwóch miliardów euro, pomimo wzrostu przychodów ze składek o 33,8 miliarda euro. Prowadzi to do alarmującej sytuacji dla branży ubezpieczeniowej, gdyż na każde otrzymane euro 1,06 euro trzeba wydać na roszczenia i administrację – podaje raport. GDV.

W ubiegłym roku ubezpieczyciele pojazdów mechanicznych musieli stawić czoła stratom na kwotę ponad trzech miliardów euro. Główną przyczyną jest ciągły wzrost kosztów napraw, które w 2023 roku osiągną rekordowy poziom 188 euro za godzinę. Ceny części zamiennych również wzrosły o ponad sześć procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Oznacza to, że średnia wartość szkody majątkowej w ubezpieczeniu OC pojazdu mechanicznego wynosi 4000 euro, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu do dziesięciu lat temu, kiedy wynosiło to 2500 euro.

Wpływ na kierowców

Te wyzwania gospodarcze mają bezpośredni wpływ na składki na ubezpieczenie pojazdów. Ubezpieczyciele muszą uwzględniać rosnącą inflację roszczeń przy obliczaniu składek, co prowadzi do indywidualnych decyzji świadczeniodawców. Przykładem czynników wpływających na cenę jest rozwój skomplikowanych prac warsztatowych, które stały się jeszcze bardziej skomplikowane, a przez to droższe ze względu na postęp technologii motoryzacyjnej. Koszt niektórych części, takich jak reflektory Matrix LED, może obecnie przekraczać 3000 euro.

Sytuacja zarobkowa w branży motoryzacyjnej jest dla wielu przedsiębiorstw niezadowalająca. Klaus-Jürgen Heitmann, dyrektor generalny HUK Coburg, wyjaśnił, że przegrana sytuacja firmy przekłada się na stratę w branży ubezpieczeń pojazdów mechanicznych za rok 2023 w wysokości 216,3 mln euro. Dla porównania: w 2022 r. HUK Coburg odnotował zysk w wysokości 37,4 mln euro.

Złożoność napraw i rosnące koszty personelu w sektorze audytu to kolejne czynniki obciążające sytuację ubezpieczycieli pojazdów mechanicznych. Ze względu na utrzymujące się wąskie gardła w dostawach części zamiennych, częściowo spowodowane wojną na Ukrainie, czasy oczekiwania sięgające nawet dwunastu tygodni nie są rzadkością. Oznacza to, że ubezpieczyciele muszą także płacić za utratę użytkowania, co dodatkowo zwiększa koszty regulacyjne.

Biorąc pod uwagę wszystkie te czynniki, jasne jest, że nadchodzące lata mogą charakteryzować się dalszymi podwyżkami składek na ubezpieczenia komunikacyjne, a wielu kierowców będzie musiało przygotować się na dostosowania umów ubezpieczenia.