Pojištění auta na stáří: diskriminace nebo oprávněné? Vysvětluje to finanční expert

Pojištění auta na stáří: diskriminace nebo oprávněné? Vysvětluje to finanční expert

Podle zprávy od www.nordkurier.de, Huk-Coburg účtuje starším řidičům výrazně vyšší pojistné než mladším řidičům. V konkrétním případě to znamenalo, že 86letý pojistník musel platit třikrát více než jeho 62letý partner. Důchodce se cítí touto věkovou diskriminací znevýhodněn a poukazuje na to, že statisticky je nejvíce lidí, kteří způsobí nehody, ve věku 18 až 24 let.

Finanční expert Stephan Tietz ze spotřebitelské poradny MV vysvětluje, že věkové příplatky za pojištění vozidla jsou běžné, někdy až od 60 let. Seniorům radí porovnávat nabídky různých pojistitelů, protože škodní bilance představuje přesnější základ pro výši pojistného než paušální věková přirážka. Obecný zákon o rovném zacházení takové rozdíly připouští, pokud jsou objektivně odůvodněné. Všeobecná asociace pojistitelů argumentuje tím, že podle údajů Spolkového statistického úřadu způsobují zvýšený počet nehod mladší i starší řidiči.

Pojistitelé také zdůrazňují, že roky bez škod vedou k bezškodovému bonusu, který může zmírnit věkovou přirážku. Tarifní struktura vychází z doporučení GDV a kromě bezeškodní slevy zohledňuje také regionální a typová kritéria.

Vzhledem k těmto informacím lze s jistotou předpokládat, že věková diskriminace v pojištění vozidel může mít významné finanční důsledky, zejména pro starší spotřebitele. Senioři mohou platit výrazně vyšší pojistné, i když jezdili řadu let bez nehody. To může vést k finanční zátěži a omezení mobility ve stáří. Praxe věkového pojistného v pojištění automobilů navíc vyvolává etické otázky a mohla by vést k veřejné kritice tohoto odvětví.