Ασφάλιση αυτοκινήτου σε μεγάλη ηλικία: διάκριση ή δικαιολογημένη; Το εξηγεί ένας οικονομικός ειδικός

Ασφάλιση αυτοκινήτου σε μεγάλη ηλικία: διάκριση ή δικαιολογημένη; Το εξηγεί ένας οικονομικός ειδικός

Σύμφωνα με έκθεση του www.nordkurier.de, η Huk-Coburg χρεώνει στους μεγαλύτερους οδηγούς σημαντικά υψηλότερα ασφάλιστρα από τους νεότερους οδηγούς. Σε μια συγκεκριμένη περίπτωση, αυτό σήμαινε ότι ένας 86χρονος ασφαλισμένος έπρεπε να πληρώσει τρεις φορές περισσότερα από την 62χρονη σύντροφό του. Ο συνταξιούχος αισθάνεται μειονεκτικά λόγω αυτής της ηλικιακής διάκρισης και επισημαίνει ότι, στατιστικά, τα περισσότερα άτομα που προκαλούν ατυχήματα είναι μεταξύ 18 και 24 ετών.

Ο οικονομικός εμπειρογνώμονας Stephan Tietz από το κέντρο συμβουλών καταναλωτών MV εξηγεί ότι οι προσαυξήσεις ηλικίας για την ασφάλιση οχημάτων είναι συνηθισμένες, μερικές φορές από την ηλικία των 60 ετών. Συμβουλεύει τους ηλικιωμένους να συγκρίνουν προσφορές από διαφορετικούς ασφαλιστές, καθώς το υπόλοιπο ζημιών αντιπροσωπεύει μια πιο ακριβή βάση για το ποσό του ασφαλίστρου από μια σταθερή επιβάρυνση ηλικίας. Ο νόμος για τη γενική ίση μεταχείριση επιτρέπει τέτοιες διαφορές, εφόσον δικαιολογούνται αντικειμενικά. Η Γενική Ένωση Ασφαλιστών υποστηρίζει ότι, σύμφωνα με στοιχεία της Ομοσπονδιακής Στατιστικής Υπηρεσίας, τόσο οι νέοι όσο και οι μεγαλύτεροι οδηγοί προκαλούν αυξημένο αριθμό ατυχημάτων.

Οι ασφαλιστές τονίζουν επίσης ότι τα έτη χωρίς ζημίες οδηγούν σε μπόνους μη απαίτησης, το οποίο μπορεί να μετριάσει την προσαύξηση ηλικίας. Η διάρθρωση των τιμολογίων βασίζεται σε συστάσεις της GDV και, εκτός από την έκπτωση χωρίς αξιώσεις, λαμβάνει επίσης υπόψη περιφερειακά κριτήρια και κριτήρια που σχετίζονται με τον τύπο.

Δεδομένων αυτών των πληροφοριών, είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι οι διακρίσεις λόγω ηλικίας στην ασφάλιση αυτοκινήτων μπορεί να έχουν σημαντικές οικονομικές επιπτώσεις, ιδιαίτερα για τους μεγαλύτερους καταναλωτές. Οι ηλικιωμένοι μπορεί να χρειαστεί να πληρώσουν σημαντικά υψηλότερα ασφάλιστρα παρόλο που έχουν οδηγήσει χωρίς ατύχημα για πολλά χρόνια. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε οικονομική πίεση και να περιορίσει την κινητικότητα στην τρίτη ηλικία. Επιπλέον, η πρακτική των ασφαλίστρων ηλικίας στην ασφάλιση αυτοκινήτου εγείρει ηθικά ερωτήματα και θα μπορούσε να οδηγήσει σε δημόσια κριτική στον κλάδο.