Osiguranje automobila u starosti: diskriminacija ili opravdanost? Financijski stručnjak to objašnjava

Osiguranje automobila u starosti: diskriminacija ili opravdanost? Financijski stručnjak to objašnjava

Prema izvješću od www.nordkurier.de, Huk-Coburg naplaćuje starijim vozačima znatno višu premiju osiguranja nego mlađim vozačima. U konkretnom slučaju to je značilo da je 86-godišnji osiguranik morao platiti tri puta više od svoje 62-godišnje partnerice. Umirovljenik se osjeća nepovoljnom zbog ove dobne diskriminacije te ističe kako je statistički najviše nesreća u dobi od 18 do 24 godine.

Financijski stručnjak Stephan Tietz iz centra za savjetovanje potrošača MV objašnjava da su doplate za osiguranje vozila za dob uobičajene, ponekad i od 60. godine. On savjetuje starijim osobama da usporede ponude različitih osiguravatelja, budući da bilanca štete predstavlja precizniju osnovu za iznos premije od fiksne doplate za dob. Opći zakon o jednakom postupanju dopušta takve razlike sve dok su objektivno opravdane. Opća udruga osiguravatelja tvrdi da, prema podacima Saveznog zavoda za statistiku, i mlađi i stariji vozači uzrokuju povećan broj nesreća.

Osiguravatelji također naglašavaju da godine bez šteta dovode do bonusa bez šteta, što može ublažiti starosnu naknadu. Tarifna struktura temelji se na preporukama GDV-a i, osim popusta bez reklamacija, također uzima u obzir regionalne i tipske kriterije.

S obzirom na ove informacije, sigurno je pretpostaviti da dobna diskriminacija u osiguranju automobila može imati značajne financijske implikacije, osobito za starije potrošače. Stariji će možda morati platiti znatno veće premije iako su godinama vozili bez nesreće. To može dovesti do financijskih poteškoća i ograničiti mobilnost u starijoj dobi. Osim toga, praksa dobnih premija u autoosiguranju postavlja etička pitanja i mogla bi dovesti do javnih kritika industrije.