Autóbiztosítás időskorban: diszkrimináció vagy indokolt? Egy pénzügyi szakértő elmagyarázza

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A www.nordkurier.de jelentése szerint a Huk-Coburg az idősebb vezetőktől lényegesen magasabb biztosítási díjat számít fel, mint a fiatalabb sofőröknek. Egy konkrét esetben ez azt jelentette, hogy egy 86 éves kötvénytulajdonosnak háromszor többet kellett fizetnie, mint 62 éves élettársának. A nyugdíjas hátrányosnak érzi ezt az életkori diszkriminációt, és rámutat, hogy statisztikailag a legtöbb balesetet okozó 18 és 24 év közötti. Stephan Tietz pénzügyi szakértő, az MV fogyasztói tanácsadó központjától elmagyarázza, hogy gyakoriak a korhatáros pótdíjak a járműbiztosításoknál, esetenként 60 éves kortól. Azt tanácsolja az időseknek, hogy hasonlítsák össze a különböző biztosítók ajánlatait, hiszen a kármérleg pontosabb alapot ad a...

Gemäß einem Bericht von www.nordkurier.de, erhebt die Huk-Coburg bei älteren Autofahrern einen deutlich höheren Versicherungsbeitrag als bei jüngeren Fahrern. Dies hat in einem konkreten Fall dazu geführt, dass ein 86-jähriger Versicherungsnehmer dreimal mehr als seine 62-jährige Lebensgefährtin zahlen sollte. Der Rentner fühlt sich durch diese Altersdiskriminierung benachteiligt und weist darauf hin, dass die meisten Unfallverursacher statistisch gesehen zwischen 18 und 24 Jahren alt sind. Finanzexperte Stephan Tietz von der Verbraucherzentrale MV erklärt, dass Altersaufschläge bei Kfz-Versicherungen üblich sind, teilweise schon ab dem 60. Lebensjahr. Er rät Senioren dazu, Angebote verschiedener Versicherer zu vergleichen, da die Schadensbilanz eine präzisere Grundlage für …
A www.nordkurier.de jelentése szerint a Huk-Coburg az idősebb vezetőktől lényegesen magasabb biztosítási díjat számít fel, mint a fiatalabb sofőröknek. Egy konkrét esetben ez azt jelentette, hogy egy 86 éves kötvénytulajdonosnak háromszor többet kellett fizetnie, mint 62 éves élettársának. A nyugdíjas hátrányosnak érzi ezt az életkori diszkriminációt, és rámutat, hogy statisztikailag a legtöbb balesetet okozó 18 és 24 év közötti. Stephan Tietz pénzügyi szakértő, az MV fogyasztói tanácsadó központjától elmagyarázza, hogy gyakoriak a korhatáros pótdíjak a járműbiztosításoknál, esetenként 60 éves kortól. Azt tanácsolja az időseknek, hogy hasonlítsák össze a különböző biztosítók ajánlatait, hiszen a kármérleg pontosabb alapot ad a...

Autóbiztosítás időskorban: diszkrimináció vagy indokolt? Egy pénzügyi szakértő elmagyarázza

A jelentés szerint www.nordkurier.de, a Huk-Coburg az idősebb vezetőktől lényegesen magasabb biztosítási díjat számít fel, mint a fiatalabb sofőröknek. Egy konkrét esetben ez azt jelentette, hogy egy 86 éves kötvénytulajdonosnak háromszor többet kellett fizetnie, mint 62 éves élettársának. A nyugdíjas hátrányosnak érzi ezt az életkori diszkriminációt, és rámutat, hogy statisztikailag a legtöbb balesetet okozó 18 és 24 év közötti.

Stephan Tietz pénzügyi szakértő, az MV fogyasztói tanácsadó központjától elmagyarázza, hogy a gépjárműbiztosításoknál gyakoriak a korhatáros felárak, esetenként 60 éves kortól. Azt tanácsolja az időseknek, hogy hasonlítsák össze a különböző biztosítók ajánlatait, mivel a káregyenleg pontosabb alapja a díjösszegnek, mint az átalányos korú pótdíj. Az egyenlő bánásmódról szóló általános törvény megengedi az ilyen eltéréseket, amennyiben azok objektíven indokoltak. A Biztosítók Általános Szövetsége azzal érvel, hogy a Szövetségi Statisztikai Hivatal adatai szerint mind a fiatalabb, mind az idősebb sofőrök egyre több balesetet okoznak.

A biztosítók hangsúlyozzák azt is, hogy a kármentes évek kármentességi bónuszt vonnak maguk után, ami mérsékelheti az életkori pótlékot. A tarifastruktúra a GDV ajánlásain alapul, és a kármentességi kedvezményen túl figyelembe veszi a regionális és típushoz kapcsolódó szempontokat is.

Ezen információk ismeretében nyugodtan feltételezhető, hogy az életkoron alapuló megkülönböztetés az autóbiztosításban jelentős pénzügyi következményekkel járhat, különösen az idősebb fogyasztók esetében. Előfordulhat, hogy az időseknek lényegesen magasabb díjat kell fizetniük annak ellenére, hogy hosszú évek óta balesetmentesen vezetnek. Ez anyagi megterheléshez vezethet, és korlátozhatja az időskori mobilitást. Ezen túlmenően az életkor díjának gyakorlata a gépjármű-biztosításokban etikai kérdéseket vet fel, és nyilvános kritikához vezethet az iparággal szemben.

Olvassa el a forrás cikket a www.nordkurier.de oldalon

A cikkhez