Automobilio draudimas senatvėje: diskriminacija ar pateisinama? Tai paaiškina finansų ekspertas

Automobilio draudimas senatvėje: diskriminacija ar pateisinama? Tai paaiškina finansų ekspertas

Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.nordkurier.de, Huk-Coburg vyresnio amžiaus vairuotojams taiko žymiai didesnę draudimo įmoką nei jaunesniems vairuotojams. Konkrečiu atveju tai reiškė, kad 86 metų draudėjas turėjo mokėti tris kartus daugiau nei jo 62 metų partneris. Pensininkas jaučiasi nuskriaustas dėl šios amžiaus diskriminacijos ir atkreipia dėmesį, kad pagal statistiką daugiausia avarijas sukelia 18–24 metų amžiaus žmonės.

Finansų ekspertas Stephanas Tietzas iš MV vartotojų konsultacijų centro aiškina, kad transporto priemonių draudimo priemokos už amžių yra dažnos, kartais nuo 60 metų. Jis pataria senjorams palyginti skirtingų draudikų pasiūlymus, nes žalos likutis yra tikslesnis draudimo sumos pagrindas nei vienodas amžiaus priedas. Bendrasis vienodo požiūrio įstatymas leidžia tokius skirtumus tol, kol jie yra objektyviai pagrįsti. Bendroji draudikų asociacija teigia, kad, remiantis Federalinės statistikos tarnybos duomenimis, tiek jaunesni, tiek vyresni vairuotojai sukelia padidėjusį avarijų skaičių.

Draudikai taip pat pabrėžia, kad be draudimo išmokų metų suteikiama priemoka be žalų, o tai gali sušvelninti priemoką už amžių. Tarifų struktūra grindžiama GDV rekomendacijomis ir, be nuolaidos be pretenzijų, atsižvelgiama į regioninius ir su tipu susijusius kriterijus.

Atsižvelgiant į šią informaciją, galima daryti prielaidą, kad diskriminacija dėl amžiaus automobilių draudimo srityje gali turėti didelių finansinių pasekmių, ypač vyresnio amžiaus vartotojams. Senjorams gali tekti mokėti žymiai didesnes įmokas, nors jie daug metų važinėja be avarijos. Tai gali sukelti finansinę įtampą ir apriboti judumą senatvėje. Be to, automobilių draudimo įmokų už amžių praktika kelia etikos klausimų ir gali sukelti visuomenės kritiką šiai pramonei.