Asigurare auto la bătrânețe: discriminare sau justificată? O explica un expert financiar
Potrivit unui raport de la www.nordkurier.de, Huk-Coburg percepe șoferilor mai în vârstă o primă de asigurare semnificativ mai mare decât șoferii mai tineri. Într-un caz anume, aceasta însemna că un asigurat în vârstă de 86 de ani a trebuit să plătească de trei ori mai mult decât partenerul său de 62 de ani. Pensionarul se simte dezavantajat de această discriminare de vârstă și arată că, statistic, majoritatea persoanelor care provoacă accidente au între 18 și 24 de ani. Expertul financiar Stephan Tietz de la centrul de consiliere pentru consumatori MV explică că suprataxele de vârstă pentru asigurarea autovehiculelor sunt frecvente, uneori începând cu vârsta de 60 de ani. El îi sfătuiește pe seniori să compare ofertele de la diferiți asigurători, deoarece soldul pierderilor oferă o bază mai precisă pentru...

Asigurare auto la bătrânețe: discriminare sau justificată? O explica un expert financiar
Potrivit unui raport al www.nordkurier.de, Huk-Coburg percepe șoferilor mai în vârstă o primă de asigurare semnificativ mai mare decât șoferii mai tineri. Într-un caz anume, aceasta însemna că un asigurat în vârstă de 86 de ani a trebuit să plătească de trei ori mai mult decât partenerul său de 62 de ani. Pensionarul se simte dezavantajat de această discriminare de vârstă și arată că, statistic, majoritatea persoanelor care provoacă accidente au între 18 și 24 de ani.
Expertul financiar Stephan Tietz de la Centrul de consiliere pentru consumatori MV explică că suprataxele de vârstă pentru asigurarea autovehiculului sunt frecvente, uneori de la vârsta de 60 de ani. El îi sfătuiește pe seniori să compare ofertele de la diferiți asigurători, deoarece soldul daunelor reprezintă o bază mai precisă pentru suma primei decât o suprataxă forfetară de vârstă. Legea generală privind egalitatea de tratament permite astfel de diferențe atâta timp cât sunt justificate în mod obiectiv. Asociația Generală a Asigurătorilor susține că, potrivit datelor Oficiului Federal de Statistică, atât șoferii mai tineri, cât și cei mai în vârstă provoacă un număr crescut de accidente.
De asemenea, asigurătorii subliniază că anii fără daune duc la un bonus fără daune, care poate atenua suprataxa de vârstă. Structura tarifară se bazează pe recomandările GDV și, pe lângă reducerea fără revendicări, ia în considerare și criterii regionale și de tip.
Având în vedere aceste informații, este sigur să presupunem că discriminarea în funcție de vârstă în asigurările auto poate avea implicații financiare semnificative, în special pentru consumatorii în vârstă. Este posibil ca seniorii să fie nevoiți să plătească prime semnificativ mai mari, chiar dacă au condus fără accident de mulți ani. Acest lucru poate duce la efort financiar și poate limita mobilitatea la bătrânețe. În plus, practicarea primelor de vârstă în asigurările auto ridică întrebări etice și ar putea duce la critici publice la adresa industriei.
Citiți articolul sursă pe www.nordkurier.de