Motorinių transporto priemonių draudimas: tikimasi milijardų nuostolių dėl didėjančių remonto išlaidų

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Didėjantys nuostoliai gresia motorinių transporto priemonių draudikams: dėl milijardų nuostolių gali padidėti draudimo įmokos. Sužinokite, kodėl remonto išlaidos ir valandiniai įkainiai dirbtuvėse didėja. #Automobilio draudimas #Milijardiniai nuostoliai #Įmokų padidėjimas #Remonto išlaidos

Steigende Verluste bedrohen Kfz-Versicherer: Milliardenverluste könnten zu Beitragserhöhungen führen. Erfahren Sie, warum Reparaturkosten und Stundensätze an Werkstätten steigen. #KfzVersicherung #Milliardenverluste #Beitragserhöhung #Reparaturkosten
Didėjantys nuostoliai gresia motorinių transporto priemonių draudikams: dėl milijardų nuostolių gali padidėti draudimo įmokos. Sužinokite, kodėl remonto išlaidos ir valandiniai įkainiai dirbtuvėse didėja. #Automobilio draudimas #Milijardiniai nuostoliai #Įmokų padidėjimas #Remonto išlaidos

Motorinių transporto priemonių draudimas: tikimasi milijardų nuostolių dėl didėjančių remonto išlaidų

Vairuotojai Vokietijoje turi pasiruošti galimam transporto priemonės draudimo įmokų padidėjimui. Pernai automobilių draudikai jau fiksavo nuostolius, todėl pastebimai išaugo draudimo įmokos. Einamųjų metų perspektyvos nerodo palengvėjimo ženklų, nes tikimasi, kad įvairūs paslaugų teikėjai vėl patirs milijardų vertės nuostolių.

Remiantis dabartiniais Vokietijos draudimo asociacijos (GDV) skaičiavimais, 2024 m. motorinių transporto priemonių draudikai greičiausiai turės prisiimti iki dviejų milijardų eurų nuostolių. Pagrindinė šios finansinės naštos priežastis – nuolat didėjančios remonto išlaidos, kurios kelia problemų draudikams.

GDV generalinis direktorius Jörgas Asmussenas pabrėžė, kad pajamos iš draudimo įmokų turėtų išaugti iki maždaug 33,6 milijardo eurų, o draudikų išlaidos žaloms ir administravimui gali siekti nuo 34,9 iki 35,6 milijardo eurų. Visų pirma, dėl vis sudėtingesnių šiuolaikinių transporto priemonių techninių sistemų reikalaujama brangaus remonto. Anksčiau pakakdavo paprasto buferio remonto, o šiandien brangias jutiklių sistemas reikia keisti. Padidėjo ne tik medžiagų sąnaudos, bet ir remontui reikalingas darbo laikas.

Be to, remiantis tyrimu, valandiniai įkainiai automobilių remonto dirbtuvėse gerokai išaugo. Išlaidos už vidutinę turtinę žalą automobilio civilinės atsakomybės draudime pastaraisiais metais išaugo beveik dvigubai. Ypač brangiai kainuoja elektromobilių remontas, nes jie vidutiniškai 30–35 procentais brangesni nei vidaus degimo variklių remontas.

Nepaisant didelių nuostolių ir didėjančių kaštų transporto priemonių draudimo pramonėje, individualūs draudikai sprendžia, ar didinti įmokas. Tačiau Asmussenas pabrėžė, kad žalos raida turi tiesioginės įtakos įnašams. Todėl vairuotojai turėtų pasiruošti galimam transporto priemonių draudimo įmokų koregavimui.