Motorfordonsförsäkring: miljarder i förluster förväntas på grund av stigande reparationskostnader

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ökande förluster hotar motorfordonsförsäkringsbolag: miljarder i förluster kan leda till premiehöjningar. Ta reda på varför reparationskostnader och timpriser på verkstäder ökar. #Bilförsäkring #Miljardförluster #Ökning av premier #Reparationskostnader

Steigende Verluste bedrohen Kfz-Versicherer: Milliardenverluste könnten zu Beitragserhöhungen führen. Erfahren Sie, warum Reparaturkosten und Stundensätze an Werkstätten steigen. #KfzVersicherung #Milliardenverluste #Beitragserhöhung #Reparaturkosten
Ökande förluster hotar motorfordonsförsäkringsbolag: miljarder i förluster kan leda till premiehöjningar. Ta reda på varför reparationskostnader och timpriser på verkstäder ökar. #Bilförsäkring #Miljardförluster #Ökning av premier #Reparationskostnader

Motorfordonsförsäkring: miljarder i förluster förväntas på grund av stigande reparationskostnader

Förare i Tyskland måste förbereda sig på en eventuell höjning av premierna för sin fordonsförsäkring. Förra året noterade bilförsäkringsbolagen redan förluster, vilket ledde till en märkbar ökning av försäkringspremierna. Utsikterna för innevarande år visar inga tecken på lättnader, eftersom olika leverantörer förväntas återigen redovisa förluster värda miljarder.

Enligt en aktuell uppskattning från det tyska försäkringsförbundet (GDV) börjar det bli uppenbart att motorfordonsförsäkringsbolag sannolikt kommer att behöva acceptera förluster på upp till två miljarder euro 2024. Den främsta orsaken till denna ekonomiska börda är de ständigt stigande reparationskostnaderna, som orsakar problem för försäkringsbolagen.

GDVs verkställande direktör Jörg Asmussen betonade att premieinkomsten förväntas stiga till cirka 33,6 miljarder euro, medan försäkringsbolagens utgifter för skador och administration kan ligga mellan 34,9 och 35,6 miljarder euro. Framför allt leder de allt mer komplexa tekniska systemen i moderna fordon till kostsamma reparationer. Tidigare räckte det med enkla stötfångarreparationer, medan dyra sensorsystem idag behöver bytas ut. Inte bara materialkostnaderna, utan även arbetstiden som krävs för reparationer har ökat.

Dessutom, enligt en studie, har timpriserna i fordonsverkstäder ökat avsevärt. Kostnaderna för genomsnittliga sakskador i trafikförsäkringen för bil har nästan fördubblats de senaste åren. Just reparationer av elbilar visar sig vara särskilt dyra, eftersom de i genomsnitt är 30 till 35 procent dyrare än reparationer av förbränningsmotorer.

Trots de höga förlusterna och stigande kostnaderna inom motorfordonsförsäkringsbranschen är det upp till enskilda försäkringsgivare att besluta om premierna ska höjas. Asmussen framhöll dock att skadeutvecklingen har en direkt inverkan på bidragen. Förarna bör därför förbereda sig på en eventuell justering av fordonsförsäkringspremierna.