Mehānisko transportlīdzekļu apdrošināšana: prēmiju kritums, neskatoties uz rekordlieliem izdevumiem – finanšu eksperts analizē jaunos nozares monitoringa datus par 2023. gadu

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Saskaņā ar www.versicherungsbote.de ziņojumu, mehānisko transportlīdzekļu apdrošināšanas nozare Vācijā saskaras ar lielām problēmām. Sīvais cenu karš, ko veicina salīdzināšanas portāli, piemēram, Check24 un Verivox, kopā ar pieaugošajiem atlīdzību izdevumiem un izmaksām, ko rada jaunas tehnoloģijas transportlīdzekļos, noved pie tirgus, kas daudziem uzņēmumiem ir kļuvis nerentabls. Bruto parakstītās prēmijas par katru līgumu kopš 2017. gada ir samazinājušās, lai gan atlīdzību izdevumi turpināja pieaugt. 2022. gadā vidējā prēmija atkal bija gandrīz tādā pašā līmenī, salīdzinot ar 2017. gadu. Tomēr apdrošinātāji joprojām varēja fiksēt prēmiju pieaugumu, palielinoties līgumu skaitam. Sliktākā kombinētā attiecība kopš 2014. gada ir 84,02 procenti, ...

Gemäß einem Bericht von www.versicherungsbote.de, Die Kfz-Versicherungsbranche in Deutschland steht vor großen Herausforderungen. Ein verbissener Preiskampf befeuert durch Vergleichsportale wie Check24 und Verivox, kombiniert mit steigenden Schadenaufwendungen und Kosten durch neue Technologien in Fahrzeugen, führt zu einem Markt, der für viele Unternehmen unrentabel geworden ist. Die gebuchten Bruttoprämien pro Vertrag sind seit 2017 gesunken, obwohl die Schadenaufwendungen kontinuierlich gestiegen sind. Im Jahr 2022 lag die Durchschnittsprämie im Vergleich zu 2017 sogar fast wieder auf dem gleichen Niveau. Trotzdem konnten die Versicherer noch Prämienzuwächse verzeichnen, da die Anzahl der Verträge gestiegen ist. Die schlechteste Schaden-Kosten-Quote seit 2014 liegt bei 84,02 Prozent, …
Saskaņā ar www.versicherungsbote.de ziņojumu, mehānisko transportlīdzekļu apdrošināšanas nozare Vācijā saskaras ar lielām problēmām. Sīvais cenu karš, ko veicina salīdzināšanas portāli, piemēram, Check24 un Verivox, kopā ar pieaugošajiem atlīdzību izdevumiem un izmaksām, ko rada jaunas tehnoloģijas transportlīdzekļos, noved pie tirgus, kas daudziem uzņēmumiem ir kļuvis nerentabls. Bruto parakstītās prēmijas par katru līgumu kopš 2017. gada ir samazinājušās, lai gan atlīdzību izdevumi turpināja pieaugt. 2022. gadā vidējā prēmija atkal bija gandrīz tādā pašā līmenī, salīdzinot ar 2017. gadu. Tomēr apdrošinātāji joprojām varēja fiksēt prēmiju pieaugumu, palielinoties līgumu skaitam. Sliktākā kombinētā attiecība kopš 2014. gada ir 84,02 procenti, ...

Mehānisko transportlīdzekļu apdrošināšana: prēmiju kritums, neskatoties uz rekordlieliem izdevumiem – finanšu eksperts analizē jaunos nozares monitoringa datus par 2023. gadu

Saskaņā ar ziņojumu www.versicherungsbote.de,

Transportlīdzekļu apdrošināšanas nozare Vācijā saskaras ar lielām problēmām. Sīvais cenu karš, ko veicina salīdzināšanas portāli, piemēram, Check24 un Verivox, kopā ar pieaugošajiem atlīdzību izdevumiem un izmaksām, ko rada jaunas tehnoloģijas transportlīdzekļos, noved pie tirgus, kas daudziem uzņēmumiem ir kļuvis nerentabls.

Bruto parakstītās prēmijas par katru līgumu kopš 2017. gada ir samazinājušās, lai gan atlīdzību izdevumi turpināja pieaugt. 2022. gadā vidējā prēmija atkal bija gandrīz tādā pašā līmenī, salīdzinot ar 2017. gadu. Tomēr apdrošinātāji joprojām varēja fiksēt prēmiju pieaugumu, palielinoties līgumu skaitam.

Sliktākais kombinētais rādītājs kopš 2014. gada ir 84,02 procenti, kas nozīmē, ka apdrošinātāji vidēji tērē vairāk atlīdzību izmaksām un citām izmaksām, nekā nopelna no prēmijām. 2022. gadā kombinētais rādītājs mehānisko transportlīdzekļu nozarei bija vidēji 102,42 procenti. Šī ir sliktākā vērtība visā periodā no 2014. līdz 2022. gadam.

Turklāt atjauninātie dati pat uzrādīja kombinēto attiecību, kas pārsniedz 100 procentus. Tas nozīmē, ka daudziem apdrošinātājiem 2022. gadā bija jābūt mīnusā. Šo satraucošo notikumu dēļ ir skaidrs, ka transportlīdzekļu apdrošināšanas nozare saskaras ar lieliem ekonomiskiem izaicinājumiem un steidzami jāatrod ilgtspējīgi risinājumi, lai nodrošinātu rentabilitāti.

Izlasiet avota rakstu vietnē www.versicherungsbote.de

Uz rakstu