Bilforsikring: Hvornår kan det betale sig ikke at lade forsikringsselskabet betale omkostningerne i tilfælde af en ulykke?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ifølge en rapport fra amp.focus.de dækker bilforsikringen normalt skader på din egen bil såvel som andres køretøjer. En eventuel skade medfører dog en nedjustering i klassen uden skader, hvilket kan medføre en forhøjelse af bidrag. En analyse fra Verivox har vist, at omkostningsbyrden for den forsikrede efter en ulykke kan stige markant over tid. Det kan tage op til et årti, før det gamle niveau for bonus uden krav er nået igen. Tommelfingerreglen er, at det normalt kan betale sig selv at dække skader op til omkring 1.500 euro for at reducere udgifterne til bilforsikring...

Gemäß einem Bericht von amp.focus.de, Die Kfz-Versicherung übernimmt in der Regel Schäden am eigenen Auto sowie an fremden Fahrzeugen. Allerdings führt jeder Schaden zu einer Rückstufung in der Schadenfreiheitsklasse, was zu einer Erhöhung der Beiträge führen kann. Eine Analyse von Verivox hat gezeigt, dass die Kostenbelastung für den Versicherten nach einem Unfall im Laufe der Zeit erheblich ansteigen kann. So kann es bis zu einem Jahrzehnt dauern, bis das alte Niveau des Schadenfreiheitsrabatts wieder erreicht ist. Die Faustregel besagt, dass es sich in der Regel lohnt, Schäden bis etwa 1.500 Euro selbst zu tragen, um die Kostenbelastung der Kfz-Versicherung zu …
Ifølge en rapport fra amp.focus.de dækker bilforsikringen normalt skader på din egen bil såvel som andres køretøjer. En eventuel skade medfører dog en nedjustering i klassen uden skader, hvilket kan medføre en forhøjelse af bidrag. En analyse fra Verivox har vist, at omkostningsbyrden for den forsikrede efter en ulykke kan stige markant over tid. Det kan tage op til et årti, før det gamle niveau for bonus uden krav er nået igen. Tommelfingerreglen er, at det normalt kan betale sig selv at dække skader op til omkring 1.500 euro for at reducere udgifterne til bilforsikring...

Bilforsikring: Hvornår kan det betale sig ikke at lade forsikringsselskabet betale omkostningerne i tilfælde af en ulykke?

Ifølge en rapport fra amp.focus.de,
Motorkøretøjsforsikringen dækker normalt skader på din egen bil og andres køretøjer. En eventuel skade medfører dog en nedjustering i klassen uden skader, hvilket kan medføre en forhøjelse af bidrag. En analyse fra Verivox har vist, at omkostningsbyrden for den forsikrede efter en ulykke kan stige markant over tid. Det kan tage op til et årti, før det gamle niveau for bonus uden krav er nået igen. Tommelfingerreglen er, at det normalt kan betale sig selv at dække skader op til omkring 1.500 euro for at undgå udgifter til bilforsikring.

Skader kan ifølge denne analyse medføre, at den forsikrede skal betale væsentligt højere præmier over en periode på op til 20 år. Det er derfor vigtigt at undersøge hver enkelt sag individuelt for at bestemme den bedste fremgangsmåde. Det anbefales at spare op til 3.000 euro på en foliokonto, så du selv kan betale for det i tilfælde af skade. Alternativt kan rabatbeskyttelse vælges, selvom dette normalt øger præmien. Et andet forslag er at købe skaden tilbage fra forsikringsselskabet for at genoprette den gamle skadefri klasse.

Samlet set viser analysen, at motorforsikringstagere, der forårsager et tab, er klogt i at beregne deres individuelle omkostningsbyrder og bestemme den bedste fremgangsmåde for at minimere den langsigtede økonomiske virkning.

Læs kildeartiklen på amp.focus.de

Til artiklen