Ασφάλιση αυτοκινήτου: Πότε αξίζει να μην αφήσουμε την ασφαλιστική εταιρεία να πληρώσει τα έξοδα σε περίπτωση ατυχήματος;

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Σύμφωνα με μια αναφορά από το amp.focus.de, η ασφάλεια αυτοκινήτου συνήθως καλύπτει ζημιές στο δικό σας αυτοκίνητο καθώς και στα οχήματα άλλων ανθρώπων. Ωστόσο, οποιαδήποτε ζημιά οδηγεί σε υποβάθμιση της κατηγορίας μη απαιτήσεων, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση των εισφορών. Μια ανάλυση της Verivox έδειξε ότι το κόστος για τον ασφαλισμένο μετά από ένα ατύχημα μπορεί να αυξηθεί σημαντικά με την πάροδο του χρόνου. Μπορεί να χρειαστεί έως και μια δεκαετία έως ότου επιτευχθεί ξανά το παλιό επίπεδο του μπόνους χωρίς αξίωση. Ο εμπειρικός κανόνας είναι ότι συνήθως αξίζει να καλύψετε μόνοι σας ζημιές μέχρι περίπου 1.500 ευρώ για να μειώσετε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτου...

Gemäß einem Bericht von amp.focus.de, Die Kfz-Versicherung übernimmt in der Regel Schäden am eigenen Auto sowie an fremden Fahrzeugen. Allerdings führt jeder Schaden zu einer Rückstufung in der Schadenfreiheitsklasse, was zu einer Erhöhung der Beiträge führen kann. Eine Analyse von Verivox hat gezeigt, dass die Kostenbelastung für den Versicherten nach einem Unfall im Laufe der Zeit erheblich ansteigen kann. So kann es bis zu einem Jahrzehnt dauern, bis das alte Niveau des Schadenfreiheitsrabatts wieder erreicht ist. Die Faustregel besagt, dass es sich in der Regel lohnt, Schäden bis etwa 1.500 Euro selbst zu tragen, um die Kostenbelastung der Kfz-Versicherung zu …
Σύμφωνα με μια αναφορά από το amp.focus.de, η ασφάλεια αυτοκινήτου συνήθως καλύπτει ζημιές στο δικό σας αυτοκίνητο καθώς και στα οχήματα άλλων ανθρώπων. Ωστόσο, οποιαδήποτε ζημιά οδηγεί σε υποβάθμιση της κατηγορίας μη απαιτήσεων, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση των εισφορών. Μια ανάλυση της Verivox έδειξε ότι το κόστος για τον ασφαλισμένο μετά από ένα ατύχημα μπορεί να αυξηθεί σημαντικά με την πάροδο του χρόνου. Μπορεί να χρειαστεί έως και μια δεκαετία έως ότου επιτευχθεί ξανά το παλιό επίπεδο του μπόνους χωρίς αξίωση. Ο εμπειρικός κανόνας είναι ότι συνήθως αξίζει να καλύψετε μόνοι σας ζημιές μέχρι περίπου 1.500 ευρώ για να μειώσετε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτου...

Ασφάλιση αυτοκινήτου: Πότε αξίζει να μην αφήσουμε την ασφαλιστική εταιρεία να πληρώσει τα έξοδα σε περίπτωση ατυχήματος;

Σύμφωνα με δημοσίευμα του amp.focus.de,
Η ασφάλεια αυτοκινήτου συνήθως καλύπτει ζημιές στο δικό σας αυτοκίνητο και στα οχήματα άλλων ανθρώπων. Ωστόσο, οποιαδήποτε ζημιά οδηγεί σε υποβάθμιση της κατηγορίας μη απαιτήσεων, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση των εισφορών. Μια ανάλυση της Verivox έδειξε ότι το κόστος για τον ασφαλισμένο μετά από ένα ατύχημα μπορεί να αυξηθεί σημαντικά με την πάροδο του χρόνου. Μπορεί να χρειαστεί έως και μια δεκαετία έως ότου επιτευχθεί ξανά το παλιό επίπεδο του μπόνους χωρίς αξίωση. Ο εμπειρικός κανόνας είναι ότι συνήθως αξίζει να καλύψετε μόνοι σας ζημιές μέχρι περίπου 1.500 ευρώ για να αποφύγετε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτου.

Σύμφωνα με αυτή την ανάλυση, οι αξιώσεις μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα ο ασφαλισμένος να πρέπει να πληρώσει σημαντικά υψηλότερα ασφάλιστρα για περίοδο έως και 20 ετών. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να εξετάζεται κάθε περίπτωση ξεχωριστά για να καθοριστεί η καλύτερη πορεία δράσης. Συνιστάται η εξοικονόμηση έως και 3.000 ευρώ σε τρεχούμενο λογαριασμό για να μπορέσετε να τον πληρώσετε μόνοι σας σε περίπτωση ζημιάς. Εναλλακτικά, μπορεί να επιλεγεί προστασία με έκπτωση, αν και αυτό συνήθως αυξάνει το ασφάλιστρο. Μια άλλη πρόταση είναι να επαναγοραστεί η ζημιά από την ασφαλιστική εταιρεία για να αποκατασταθεί η παλιά κατηγορία μη αποζημιώσεων.

Συνολικά, η ανάλυση δείχνει ότι οι αντισυμβαλλόμενοι που προκαλούν ζημία καλό είναι να υπολογίζουν τις επιμέρους επιβαρύνσεις κόστους και να προσδιορίζουν την καλύτερη πορεία δράσης για να ελαχιστοποιήσουν τις μακροπρόθεσμες οικονομικές επιπτώσεις.

Διαβάστε το άρθρο πηγής στο amp.focus.de

Στο άρθρο