Autokindlustus: Millal tasub õnnetuse korral kindlustusseltsil kulusid mitte maksta?

Tim Meisner

Profil E-Mail

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am 17.12.2023

Sprache:

Ajalehe amp.focus.de raporti kohaselt katab autokindlustus tavaliselt nii teie enda autole kui ka teiste inimeste sõidukitele tekitatud kahju. Mis tahes kahju toob aga kaasa kahjunõudeta klassi reitingu alandamise, mis võib kaasa tuua sissemaksete suurenemise. Verivoxi analüüs näitas, et kindlustatud isiku kulukoormus pärast õnnetust võib aja jooksul oluliselt suureneda. Võib kuluda kuni kümme aastat, kuni nõuete puudumise boonuse vana tase taas saavutatakse. Rusikareegel on see, et tavaliselt tasub autokindlustuse kulu vähendamiseks ise katta kuni umbes 1500 euro suurused kahjud...

Gemäß einem Bericht von amp.focus.de, Die Kfz-Versicherung übernimmt in der Regel Schäden am eigenen Auto sowie an fremden Fahrzeugen. Allerdings führt jeder Schaden zu einer Rückstufung in der Schadenfreiheitsklasse, was zu einer Erhöhung der Beiträge führen kann. Eine Analyse von Verivox hat gezeigt, dass die Kostenbelastung für den Versicherten nach einem Unfall im Laufe der Zeit erheblich ansteigen kann. So kann es bis zu einem Jahrzehnt dauern, bis das alte Niveau des Schadenfreiheitsrabatts wieder erreicht ist. Die Faustregel besagt, dass es sich in der Regel lohnt, Schäden bis etwa 1.500 Euro selbst zu tragen, um die Kostenbelastung der Kfz-Versicherung zu … — Ajalehe amp.focus.de raporti kohaselt katab autokindlustus tavaliselt nii teie enda autole kui ka teiste inimeste sõidukitele tekitatud kahju. Mis tahes kahju toob aga kaasa kahjunõudeta klassi reitingu alandamise, mis võib kaasa tuua sissemaksete suurenemise. Verivoxi analüüs näitas, et kindlustatud isiku kulukoormus pärast õnnetust võib aja jooksul oluliselt suureneda. Võib kuluda kuni kümme aastat, kuni nõuete puudumise boonuse vana tase taas saavutatakse. Rusikareegel on see, et tavaliselt tasub autokindlustuse kulu vähendamiseks ise katta kuni umbes 1500 euro suurused kahjud...

Vastavalt amp.focus.de raportile,
Liikluskindlustus katab tavaliselt enda ja võõraste sõidukite kahjud. Mis tahes kahju toob aga kaasa kahjunõudeta klassi reitingu alandamise, mis võib kaasa tuua sissemaksete suurenemise. Verivoxi analüüs näitas, et kindlustatud isiku kulukoormus pärast õnnetust võib aja jooksul oluliselt suureneda. Võib kuluda kuni kümme aastat, kuni nõuete puudumise boonuse vana tase taas saavutatakse. Rusikareegel on, et tavaliselt tasub autokindlustuse kulu vältimiseks ise katta kuni umbes 1500 euro suurused kahjud.

Selle analüüsi kohaselt võivad kahjunõuded kaasa tuua selle, et kindlustatud isik peab tasuma oluliselt suuremaid kindlustusmakseid kuni 20 aasta jooksul. Seetõttu on oluline iga juhtumit eraldi uurida, et teha kindlaks parim tegevussuund. Arvelduskontole on soovitatav koguda kuni 3000 eurot, et saaksite kahju korral ise tasuda. Teise võimalusena saab valida allahindluskaitse, kuigi see tavaliselt suurendab lisatasu. Teine ettepanek on osta kahju kindlustusseltsilt tagasi, et taastada vana kahjutasu.

Üldiselt näitab analüüs, et kahju tekitavatel liikluskindlustusvõtjatel soovitatakse välja arvutada oma individuaalne kulukoormus ja määrata kindlaks parim tegevusviis pikaajalise finantsmõju minimeerimiseks.

Lugege lähteartiklit aadressil amp.focus.de

Artikli juurde

Autokindlustus: Millal tasub õnnetuse korral kindlustusseltsil kulusid mitte maksta?

Weitersagen oder Speichern

Das Neueste

Dorseys Vision: Bitcoin als Zahlungsmittel für alle bis 2026!

Alarmstimmung für Deutschland: IWF prognostiziert Wachstumsflaute!

CBRE unter Druck: Immobilienbranche kämpft mit Unsicherheit und Wandel

IGBCE unterstützt SPD: Superreiche sollen für Krisenbewältigung zahlen!

Newcastle United startet Krypto-Revolution mit BYDFi-Partnerschaft!