Assurance automobile : quand vaut-il la peine de ne pas laisser la compagnie d'assurance payer les frais en cas d'accident ?
Selon un rapport de amp.focus.de, l'assurance automobile couvre généralement les dommages causés à votre propre voiture ainsi qu'à ceux d'autrui. Toutefois, tout sinistre entraîne un déclassement en classe des non-sinistres, ce qui peut entraîner une majoration des cotisations. Une analyse de Verivox a montré que la charge financière pour l'assuré suite à un accident peut augmenter considérablement avec le temps. Il peut s'écouler jusqu'à une décennie avant que l'ancien niveau du bonus pour sinistre ne soit à nouveau atteint. En règle générale, il vaut généralement la peine de couvrir soi-même des dommages jusqu'à environ 1 500 euros afin de réduire le coût de l'assurance automobile...

Assurance automobile : quand vaut-il la peine de ne pas laisser la compagnie d'assurance payer les frais en cas d'accident ?
Selon un rapport de amp.focus.de,
L'assurance automobile couvre généralement les dommages causés à votre propre voiture et aux véhicules d'autrui. Toutefois, tout sinistre entraîne un déclassement en classe des non-sinistres, ce qui peut entraîner une majoration des cotisations. Une analyse de Verivox a montré que la charge financière pour l'assuré suite à un accident peut augmenter considérablement avec le temps. Il peut s'écouler jusqu'à une décennie avant que l'ancien niveau du bonus pour sinistre ne soit à nouveau atteint. En règle générale, il vaut généralement la peine de couvrir soi-même des dommages allant jusqu'à environ 1 500 euros afin d'éviter les frais d'assurance automobile.
Selon cette analyse, les sinistres peuvent conduire l'assuré à payer des primes nettement plus élevées sur une période pouvant aller jusqu'à 20 ans. Il est donc important d’examiner chaque cas individuellement pour déterminer la meilleure marche à suivre. Il est recommandé d'épargner jusqu'à 3 000 euros sur un compte courant afin de pouvoir le payer vous-même en cas de sinistre. Alternativement, une protection contre les rabais peut être choisie, même si cela augmente généralement la prime. Une autre suggestion est de racheter les dommages à la compagnie d'assurance afin de rétablir l'ancienne classe de non-sinistre.
Dans l’ensemble, l’analyse montre que les assurés automobiles qui causent un sinistre ont tout intérêt à calculer leurs coûts individuels et à déterminer la meilleure marche à suivre pour minimiser l’impact financier à long terme.
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