Osiguranje automobila: Kada se isplati ne dopustiti osiguravajućem društvu da plati troškove u slučaju nezgode?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Prema izvješću amp.focus.de, osiguranje automobila obično pokriva štetu na vlastitom automobilu, kao i na vozilima drugih ljudi. Međutim, svaka šteta dovodi do snižavanja razreda bez potraživanja, što može dovesti do povećanja doprinosa. Analiza koju je proveo Verivox pokazala je da troškovno opterećenje za osiguranika nakon nezgode može značajno porasti tijekom vremena. Može proći i desetljeće dok se ponovno ne dosegne stara razina bonusa bez potraživanja. Pravilo je da se obično isplati sami pokriti štetu do oko 1500 eura kako biste smanjili troškove osiguranja automobila...

Gemäß einem Bericht von amp.focus.de, Die Kfz-Versicherung übernimmt in der Regel Schäden am eigenen Auto sowie an fremden Fahrzeugen. Allerdings führt jeder Schaden zu einer Rückstufung in der Schadenfreiheitsklasse, was zu einer Erhöhung der Beiträge führen kann. Eine Analyse von Verivox hat gezeigt, dass die Kostenbelastung für den Versicherten nach einem Unfall im Laufe der Zeit erheblich ansteigen kann. So kann es bis zu einem Jahrzehnt dauern, bis das alte Niveau des Schadenfreiheitsrabatts wieder erreicht ist. Die Faustregel besagt, dass es sich in der Regel lohnt, Schäden bis etwa 1.500 Euro selbst zu tragen, um die Kostenbelastung der Kfz-Versicherung zu …
Prema izvješću amp.focus.de, osiguranje automobila obično pokriva štetu na vlastitom automobilu, kao i na vozilima drugih ljudi. Međutim, svaka šteta dovodi do snižavanja razreda bez potraživanja, što može dovesti do povećanja doprinosa. Analiza koju je proveo Verivox pokazala je da troškovno opterećenje za osiguranika nakon nezgode može značajno porasti tijekom vremena. Može proći i desetljeće dok se ponovno ne dosegne stara razina bonusa bez potraživanja. Pravilo je da se obično isplati sami pokriti štetu do oko 1500 eura kako biste smanjili troškove osiguranja automobila...

Osiguranje automobila: Kada se isplati ne dopustiti osiguravajućem društvu da plati troškove u slučaju nezgode?

Prema izvješću amp.focus.de,
Osiguranje motornih vozila u pravilu pokriva štetu na vlastitom automobilu i tuđim vozilima. Međutim, svaka šteta dovodi do snižavanja razreda bez potraživanja, što može dovesti do povećanja doprinosa. Analiza koju je proveo Verivox pokazala je da troškovno opterećenje za osiguranika nakon nezgode može značajno porasti tijekom vremena. Može proći i desetljeće dok se ponovno ne dosegne stara razina bonusa bez potraživanja. Pravilo je da se obično isplati sami pokriti štetu do oko 1500 eura kako biste izbjegli trošak osiguranja automobila.

Prema ovoj analizi, štete mogu dovesti do toga da osiguranik mora plaćati znatno veće premije u razdoblju do 20 godina. Stoga je važno ispitati svaki slučaj pojedinačno kako bi se odredio najbolji način djelovanja. Preporuča se spremiti do 3000 eura na tekući račun kako biste ga u slučaju štete mogli sami platiti. Alternativno se može odabrati zaštita s popustom, iako to obično povećava premiju. Drugi prijedlog je otkupiti štetu od osiguravajućeg društva kako bi se vratila stara klasa bez potraživanja.

Općenito, analiza pokazuje da se osiguranicima motornih vozila koji prouzrokuju gubitak savjetuje da izračunaju svoja pojedinačna troškovna opterećenja i odrede najbolji način djelovanja kako bi smanjili dugoročni financijski učinak.

Pročitajte izvorni članak na amp.focus.de

Na članak