Gépjármű-biztosítás: Mikor érdemes nem a biztosítót hagyni a költségek kifizetésével baleset esetén?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Az amp.focus.de jelentése szerint az autóbiztosítás általában fedezi a saját, valamint mások járműveiben keletkezett károkat. Bármilyen kár azonban leminősítéshez vezet a no-claims osztályban, ami a járulékok növekedéséhez vezethet. A Verivox elemzése kimutatta, hogy a biztosított személyre nehezedő költségteher egy balesetet követően idővel jelentősen megnőhet. Akár egy évtizedbe is telhet, amíg a nem követelés bónusz régi szintjét ismét eléri. Ökölszabály, hogy általában 1500 euró körüli károkat érdemes magunknak fedezni, hogy csökkentsük az autóbiztosítás költségeit...

Gemäß einem Bericht von amp.focus.de, Die Kfz-Versicherung übernimmt in der Regel Schäden am eigenen Auto sowie an fremden Fahrzeugen. Allerdings führt jeder Schaden zu einer Rückstufung in der Schadenfreiheitsklasse, was zu einer Erhöhung der Beiträge führen kann. Eine Analyse von Verivox hat gezeigt, dass die Kostenbelastung für den Versicherten nach einem Unfall im Laufe der Zeit erheblich ansteigen kann. So kann es bis zu einem Jahrzehnt dauern, bis das alte Niveau des Schadenfreiheitsrabatts wieder erreicht ist. Die Faustregel besagt, dass es sich in der Regel lohnt, Schäden bis etwa 1.500 Euro selbst zu tragen, um die Kostenbelastung der Kfz-Versicherung zu …
Az amp.focus.de jelentése szerint az autóbiztosítás általában fedezi a saját, valamint mások járműveiben keletkezett károkat. Bármilyen kár azonban leminősítéshez vezet a no-claims osztályban, ami a járulékok növekedéséhez vezethet. A Verivox elemzése kimutatta, hogy a biztosított személyre nehezedő költségteher egy balesetet követően idővel jelentősen megnőhet. Akár egy évtizedbe is telhet, amíg a nem követelés bónusz régi szintjét ismét eléri. Ökölszabály, hogy általában 1500 euró körüli károkat érdemes magunknak fedezni, hogy csökkentsük az autóbiztosítás költségeit...

Gépjármű-biztosítás: Mikor érdemes nem a biztosítót hagyni a költségek kifizetésével baleset esetén?

Az amp.focus.de jelentése szerint
A gépjármű-biztosítás általában fedezi a saját és mások járműveiben keletkezett károkat. Bármilyen kár azonban leminősítéshez vezet a no-claims osztályban, ami a járulékok növekedéséhez vezethet. A Verivox elemzése kimutatta, hogy a biztosított személyre nehezedő költségteher egy balesetet követően idővel jelentősen megnőhet. Akár egy évtizedbe is telhet, amíg a nem követelés bónusz régi szintjét ismét eléri. Ökölszabály, hogy általában 1500 euró körüli károkat érdemes magunknak fedezni, hogy elkerüljük az autóbiztosítás költségeit.

Ezen elemzés szerint a kárigények következtében a biztosítottnak lényegesen magasabb díjat kell fizetnie akár 20 éven keresztül is. Ezért fontos, hogy minden egyes esetet külön-külön megvizsgáljunk, hogy meghatározzuk a legjobb lépést. Folyószámlán ajánlatos akár 3000 eurót is megtakarítani, hogy kár esetén Ön is kifizesse. Alternatív megoldásként választható a kedvezményes védelem, bár ez általában növeli a prémiumot. Egy másik javaslat az, hogy a kárt vissza kell vásárolni a biztosítótól a régi kármentességi osztály helyreállítása érdekében.

Összességében az elemzés azt mutatja, hogy a veszteséget okozó gépjármű-kötvénytulajdonosok számára tanácsos kiszámolni egyéni költségterheit, és meghatározni a legjobb lépést a hosszú távú pénzügyi hatás minimalizálása érdekében.

Olvassa el a forrás cikket az amp.focus.de oldalon

A cikkhez