Automobilio draudimas: kada verta neleisti draudimo bendrovei apmokėti išlaidų įvykus avarijai?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Remiantis amp.focus.de pranešimu, automobilio draudimas paprastai apima žalą, padarytą jūsų automobiliui, taip pat ir kitų žmonių transporto priemonėms. Tačiau bet kokia žala sumažina reikalavimų kategoriją, o tai gali lemti įmokų padidėjimą. Verivox atlikta analizė parodė, kad apdraustojo asmens išlaidų našta po nelaimingo atsitikimo laikui bėgant gali labai padidėti. Gali užtrukti iki dešimtmečio, kol vėl bus pasiektas senasis priemokos be pretenzijų lygis. Galioja taisyklė, kad dažniausiai iki maždaug 1500 eurų žalą verta padengti patiems, norint sumažinti automobilio draudimo kainą...

Gemäß einem Bericht von amp.focus.de, Die Kfz-Versicherung übernimmt in der Regel Schäden am eigenen Auto sowie an fremden Fahrzeugen. Allerdings führt jeder Schaden zu einer Rückstufung in der Schadenfreiheitsklasse, was zu einer Erhöhung der Beiträge führen kann. Eine Analyse von Verivox hat gezeigt, dass die Kostenbelastung für den Versicherten nach einem Unfall im Laufe der Zeit erheblich ansteigen kann. So kann es bis zu einem Jahrzehnt dauern, bis das alte Niveau des Schadenfreiheitsrabatts wieder erreicht ist. Die Faustregel besagt, dass es sich in der Regel lohnt, Schäden bis etwa 1.500 Euro selbst zu tragen, um die Kostenbelastung der Kfz-Versicherung zu …
Remiantis amp.focus.de pranešimu, automobilio draudimas paprastai apima žalą, padarytą jūsų automobiliui, taip pat ir kitų žmonių transporto priemonėms. Tačiau bet kokia žala sumažina reikalavimų kategoriją, o tai gali lemti įmokų padidėjimą. Verivox atlikta analizė parodė, kad apdraustojo asmens išlaidų našta po nelaimingo atsitikimo laikui bėgant gali labai padidėti. Gali užtrukti iki dešimtmečio, kol vėl bus pasiektas senasis priemokos be pretenzijų lygis. Galioja taisyklė, kad dažniausiai iki maždaug 1500 eurų žalą verta padengti patiems, norint sumažinti automobilio draudimo kainą...

Automobilio draudimas: kada verta neleisti draudimo bendrovei apmokėti išlaidų įvykus avarijai?

Remiantis amp.focus.de pranešimu,
Transporto priemonių draudimas paprastai apima žalą, padarytą nuosavam automobiliui ir kitų žmonių transporto priemonėms. Tačiau bet kokia žala sumažina reikalavimų kategoriją, o tai gali lemti įmokų padidėjimą. Verivox atlikta analizė parodė, kad apdraustojo asmens išlaidų našta po nelaimingo atsitikimo laikui bėgant gali labai padidėti. Gali užtrukti iki dešimtmečio, kol vėl bus pasiektas senasis priemokos be pretenzijų lygis. Galioja taisyklė, kad dažniausiai iki maždaug 1500 eurų žalą verta padengti patiems, kad išvengtumėte automobilio draudimo išlaidų.

Remiantis šia analize, žala gali baigtis tuo, kad apdraustasis asmuo turi mokėti žymiai didesnes įmokas iki 20 metų. Todėl svarbu kiekvieną atvejį išnagrinėti atskirai, kad būtų galima pasirinkti geriausią veiksmų būdą. Einamojoje sąskaitoje rekomenduojama sutaupyti iki 3000 eurų, kad įvykus žalai galėtumėte patys susimokėti. Arba galima pasirinkti apsaugą nuo nuolaidų, nors tai dažniausiai padidina priemoką. Dar vienas pasiūlymas – atpirkti žalą iš draudimo bendrovės, kad būtų atkurta senoji be žalų klasė.

Apskritai analizė rodo, kad transporto priemonių draudėjams, padariusiems nuostolių, patartina apskaičiuoti individualią išlaidų naštą ir nustatyti geriausią veiksmų būdą, kaip sumažinti ilgalaikį finansinį poveikį.

Skaitykite šaltinio straipsnį adresu amp.focus.de

Į straipsnį