Avtomobilsko zavarovanje: Kdaj se splača ne pustiti zavarovalnici plačati stroške v primeru nesreče?
Po poročilu amp.focus.de avtomobilsko zavarovanje običajno krije škodo na lastnem avtomobilu in vozilih drugih oseb. Vendar pa morebitna škoda povzroči znižanje razreda brezškodnih zahtevkov, kar lahko povzroči povečanje prispevkov. Analiza družbe Verivox je pokazala, da se lahko stroškovno breme zavarovane osebe po nezgodi sčasoma znatno poveča. Lahko traja do desetletje, dokler ni ponovno dosežena stara raven bonusa brez zahtevkov. Pravilo je, da se običajno splača sami kriti škodo do okoli 1.500 evrov, da zmanjšate stroške avtomobilskega zavarovanja ...

Avtomobilsko zavarovanje: Kdaj se splača ne pustiti zavarovalnici plačati stroške v primeru nesreče?
Glede na poročilo amp.focus.de,
Zavarovanje motornih vozil običajno krije škodo na lastnem avtomobilu in vozilih drugih oseb. Vendar pa morebitna škoda povzroči znižanje razreda brezškodnih zahtevkov, kar lahko povzroči povečanje prispevkov. Analiza družbe Verivox je pokazala, da se lahko stroškovno breme zavarovane osebe po nezgodi sčasoma znatno poveča. Lahko traja do desetletje, dokler ni ponovno dosežena stara raven bonusa brez zahtevkov. Pravilo je, da se običajno splača sami kriti škodo do okoli 1.500 evrov, da se izognete strošku avtomobilskega zavarovanja.
Po tej analizi lahko škode povzročijo, da mora zavarovanec plačevati znatno višje premije v obdobju do 20 let. Zato je pomembno preučiti vsak primer posebej, da se določi najboljši način ukrepanja. Priporočljivo je, da na tekoči račun prihranite do 3000 evrov, da ga lahko v primeru škode plačate sami. Druga možnost je, da izberete zaščito s popustom, čeprav to običajno poveča premijo. Drugi predlog je, da od zavarovalnice odkupite škodo, da bi obnovili stari razred brez škod.
Na splošno analiza kaže, da je zavarovancem motornih vozil, ki povzročijo izgubo, dobro svetovati, da izračunajo svoja individualna stroškovna bremena in določijo najboljši način ukrepanja za zmanjšanje dolgoročnega finančnega vpliva.
Preberite izvorni članek na amp.focus.de