Suche
Mein Konto
Liikluskindlustus läheb finantsekspertide hinnangul järgmisel aastal 10 protsenti kallimaks. Kasumlikkus on silmapiiril alles 2026. aastal.
FAZ-i raporti kohaselt peaks autokindlustus järgmisel aastal kallinema 10 protsenti. Hannover Re tütarfirma E+S Rück oletab, et liikluskindlustus ei too isegi selle tõusuga kasumit. Liikluskindlustuse sektor saaks taas kasumlikuks muutuda alles 2026. aastal, eeldusel, et turuosalised käituvad distsiplineeritud viisil. Arutelud esmaste kindlustusandjatega viitavad kindlustusmaksete 10-protsendilisele kasvule, et järgmisel aastal taas kasumit teenida. E+S Rücki juhi Michael Pickeli sõnul oleks aga terviklike ja vastutuspoliitikate kasumlikuks muutmiseks vajalik 20-protsendine hinnakorrektsioon. …
Liikluskindlustus läheb finantsekspertide hinnangul järgmisel aastal 10 protsenti kallimaks. Kasumlikkus on silmapiiril alles 2026. aastal.
FAZ-i raporti kohaselt peaks autokindlustus järgmisel aastal kallinema 10 protsenti. Hannover Re tütarfirma E+S Rück oletab, et liikluskindlustus ei too isegi selle tõusuga kasumit. Liikluskindlustuse sektor saaks taas kasumlikuks muutuda alles 2026. aastal, eeldusel, et turuosalised käituvad distsiplineeritud viisil.
Arutelud esmaste kindlustusandjatega viitavad kindlustusmaksete 10-protsendilisele kasvule, et järgmisel aastal taas kasumit teenida. E+S Rücki juhi Michael Pickeli sõnul oleks aga terviklike ja vastutuspoliitikate kasumlikuks muutmiseks vajalik 20-protsendine hinnakorrektsioon. Selline hinnatõus pole aga tõenäoliselt teostatav.
Isegi järgmisel aastal 10-protsendilise hinnatõusu korral jääks autokindlustusandjate tulu 2024. aastal ikkagi 8 protsenti alla tasuvusläve. See tähendaks, et kombineeritud suhe oleks 108 protsenti. Käesolevaks aastaks oodatakse praegu kombineeritud suhet 110 protsenti. Kuigi olukord tulevikus paraneb, muutub see lärmakaks
Lugege lähteartiklit aadressil www.faz.net