Moottoriajoneuvojen vakuutukset ovat ensi vuonna 10 prosenttia kalliimpia, arvioivat talousasiantuntijat. Kannattavuus on näköpiirissä vasta vuonna 2026.
FAZ:n raportin mukaan autovakuutusten odotetaan kallistuvan 10 prosenttia ensi vuonna. Hannover Re:n tytäryhtiö E+S Rück olettaa, että liikennevakuutus ei ole kannattava edes tällä korotuksella. Moottoriajoneuvovakuutustoimiala voisi palata kannattavaksi vasta vuonna 2026, mikäli markkinatoimijat käyttäytyvät kurinalaisesti. Keskustelut päävakuuttajien kanssa viittaavat 10 prosentin vakuutusmaksujen nousuun, jotta ensi vuonna saataisiin jälleen voittoa. E+S Rückin johtajan Michael Pickelin mukaan 20 prosentin hinnanmuutos olisi kuitenkin tarpeen, jotta kokonaisvaltainen ja vastuupolitiikka olisi kannattavaa. …

Moottoriajoneuvojen vakuutukset ovat ensi vuonna 10 prosenttia kalliimpia, arvioivat talousasiantuntijat. Kannattavuus on näköpiirissä vasta vuonna 2026.
FAZ:n raportin mukaan autovakuutusten odotetaan kallistuvan 10 prosenttia ensi vuonna. Hannover Re:n tytäryhtiö E+S Rück olettaa, että liikennevakuutus ei ole kannattava edes tällä korotuksella. Moottoriajoneuvovakuutustoimiala voisi palata kannattavaksi vasta vuonna 2026, mikäli markkinatoimijat käyttäytyvät kurinalaisesti.
Keskustelut päävakuuttajien kanssa viittaavat 10 prosentin vakuutusmaksujen nousuun, jotta ensi vuonna saataisiin jälleen voittoa. E+S Rückin johtajan Michael Pickelin mukaan 20 prosentin hinnanmuutos olisi kuitenkin tarpeen, jotta kokonaisvaltainen ja vastuupolitiikka olisi kannattavaa. Tällainen hinnankorotus on kuitenkin epätodennäköistä.
Ensi vuonna 10 prosentin hinnankorotuksesta huolimatta autovakuuttajien tulos vuonna 2024 jäisi 8 prosenttia kannattavuusrajan alapuolelle. Tämä tarkoittaisi, että yhdistetty kulusuhde olisi 108 prosenttia. Tänä vuonna yhdistetyn kulusuhteen odotetaan olevan 110 prosenttia. Vaikka tilanne paranee jatkossa, siitä on tulossa meluisaa
Lue lähdeartikkeli osoitteessa www.faz.net