Zdaniem ekspertów finansowych ubezpieczenia pojazdów mechanicznych będą w przyszłym roku o 10 procent droższe. Rentowność dopiero w zasięgu wzroku w 2026 roku.
Z raportu FAZ wynika, że w przyszłym roku ubezpieczenia samochodowe będą droższe o 10 proc. Spółka zależna Hannover Re, E+S Rück, zakłada, że nawet przy tej podwyżce ubezpieczenia pojazdów mechanicznych nie będą opłacalne. Sektor ubezpieczeń komunikacyjnych mógłby ponownie stać się rentowny dopiero w 2026 roku, pod warunkiem zdyscyplinowania uczestników rynku. Rozmowy z głównymi ubezpieczycielami wskazują na 10-procentowy wzrost składek, aby w przyszłym roku ponownie osiągnąć zyski. Jednak według Michaela Pickela, szefa E+S Rück, aby kompleksowa polisa i polisa odpowiedzialności były opłacalne, konieczna byłaby korekta ceny o 20 procent. …

Zdaniem ekspertów finansowych ubezpieczenia pojazdów mechanicznych będą w przyszłym roku o 10 procent droższe. Rentowność dopiero w zasięgu wzroku w 2026 roku.
Z raportu FAZ wynika, że w przyszłym roku ubezpieczenia samochodowe będą droższe o 10 proc. Spółka zależna Hannover Re, E+S Rück, zakłada, że nawet przy tej podwyżce ubezpieczenia pojazdów mechanicznych nie będą opłacalne. Sektor ubezpieczeń komunikacyjnych mógłby ponownie stać się rentowny dopiero w 2026 roku, pod warunkiem zdyscyplinowania uczestników rynku.
Rozmowy z głównymi ubezpieczycielami wskazują na 10-procentowy wzrost składek, aby w przyszłym roku ponownie osiągnąć zyski. Jednak według Michaela Pickela, szefa E+S Rück, aby kompleksowa polisa i polisa odpowiedzialności były opłacalne, konieczna byłaby korekta ceny o 20 procent. Jednak taki wzrost cen jest mało prawdopodobny.
Nawet przy wzroście cen o 10 proc. w przyszłym roku zarobki ubezpieczycieli samochodowych w 2024 r. nadal będą o 8 proc. poniżej progu rentowności. Oznaczałoby to, że wskaźnik mieszany wyniósłby 108 proc. Obecnie oczekuje się, że w tym roku wskaźnik łączny wyniesie 110 procent. Choć w przyszłości sytuacja ulegnie poprawie, robi się głośno
Przeczytaj artykuł źródłowy na www.faz.net