Motorfordonsförsäkringen blir 10 procent dyrare nästa år, enligt finansexperter. Lönsamhet bara i sikte 2026.
Enligt en rapport från FAZ förväntas bilförsäkringen bli 10 procent dyrare nästa år. Hannover Res dotterbolag, E+S Rück, antar att motorfordonsförsäkringar inte kommer att vara lönsamma även med denna ökning. Motorfordonsförsäkringssektorn skulle kunna bli lönsam igen först 2026, förutsatt att marknadsaktörerna uppträder disciplinerat. Diskussioner med primära försäkringsgivare pekar på en 10-procentig höjning av premierna för att göra vinster igen nästa år. Men enligt Michael Pickel, chef för E+S Rück, skulle en prisjustering på 20 procent vara nödvändig för att göra den omfattande och ansvarsförsäkringen lönsam. …

Motorfordonsförsäkringen blir 10 procent dyrare nästa år, enligt finansexperter. Lönsamhet bara i sikte 2026.
Enligt en rapport från FAZ förväntas bilförsäkringen bli 10 procent dyrare nästa år. Hannover Res dotterbolag, E+S Rück, antar att motorfordonsförsäkringar inte kommer att vara lönsamma även med denna ökning. Motorfordonsförsäkringssektorn skulle kunna bli lönsam igen först 2026, förutsatt att marknadsaktörerna uppträder disciplinerat.
Diskussioner med primära försäkringsgivare pekar på en 10-procentig höjning av premierna för att göra vinster igen nästa år. Men enligt Michael Pickel, chef för E+S Rück, skulle en prisjustering på 20 procent vara nödvändig för att göra den omfattande och ansvarsförsäkringen lönsam. En sådan prishöjning är dock osannolikt genomförbar.
Även med en prisökning på 10 procent nästa år skulle bilförsäkringsbolagens resultat 2024 fortfarande ligga 8 procent under lönsamhetsgränsen. Detta skulle innebära att totalkostnadsprocenten skulle vara 108 procent. En totalkostnadsprocent på 110 procent förväntas för närvarande för i år. Även om situationen kommer att förbättras i framtiden börjar det bli bullrigt
Läs källartikeln på www.faz.net