Transporto priemonių draudimas 2026 m.: Kainos kyla nepaisant žemų tarifų!

Transporto priemonių draudimas 2026 m.: Kainos kyla nepaisant žemų tarifų!

Vokietijoje transporto priemonių draudimo kainos ir toliau auga. Remiantis dabartinėmis ataskaitomis, ateinančiais 2026 metais vairuotojai gali tikėtis vidutiniškai maždaug 7 procentų kainų padidėjimo prieinamų kainų segmente. Heise. Situacija kelia nerimą, ypač atsižvelgiant į pastarųjų metų stiprią infliaciją, kuri yra didesnė už bendrą infliaciją.

Taip pat išaugo įvairių draudimo rūšių kainos: viso draudimo pabrango 8 proc., dalinio – 6 proc., civilinės atsakomybės – 5 proc. Prieš metus kainos augo net 25 proc., o tai iliustruoja rinkos dinamiką. Aljoscha Ziller, „Verivox“ generalinis direktorius, kainų padidėjimą sieja su staigiu remonto ir atsarginių dalių sąnaudų padidėjimu. Dėl šių aplinkybių visapusis draudimas daugeliui paslaugų teikėjų yra ypač problemiškas.

Nepastovumas ir rinkos sąlygos

Transporto priemonių draudimo rinka išlieka nepastovi. Kai kurie draudikai grįžo prie pelno ir siūlo mažesnes kainas, o kiti buvo priversti didinti įmokas. Šie kainų skirtumai yra dideli; Geriausiu atveju vidutinių ir pigių tarifų skirtumai gali siekti iki 52 proc. Tokia kainodara sukuria didelį potencialą sutaupyti apdraustiesiems, norintiems keistis, pranešama Verivox.

Norint susidaryti įspūdį apie rinkos pokyčius, įvertinus apie 400 kasko draudimo tarifų iš 70 transporto priemonių draudikų, matyti, kad draudimo modeliai ir toliau keičiasi. Tarifų lyginimas vėl tampa patrauklesnis vartotojams, juolab kad bendros sąlygos šiame cikle kelia daug iššūkių. Visiškai apdraustos transporto priemonės yra vidutiniškai 6,5 metų senumo, civilinės atsakomybės draudimu – 17,8 metų.

Tendencija į didesnius svyravimus

Automobilių draudimo įmokos per pastaruosius trejus metus gerokai išaugo. Palyginimui, vien 2025 m. balandį, palyginti su praėjusiais metais, kainos padidėjo apie 16 proc. Šie pokyčiai rodo ciklišką draudimo rinkos kursą, kai pastebimi pirmieji nuostolių etapai, o vėliau – konsolidacija ir intensyvesnė kainų konkurencija. Ziller apibūdina naujausius įvykius kaip „istoriškai precedento neturinčius“ indėlio dinamikos požiūriu.

Apibendrinant galima pasakyti, kad automobilio draudimas išlieka sudėtinga problema. Vartotojai turėtų atidžiai palyginti pasiūlymus, kad galėtų pasinaudoti kartais dideliais kainų skirtumais ir apsisaugoti nuo tolesnės infliacijos remonto sektoriuje. Nors atskirų draudikų kainodaros politika skiriasi, didžiausi iššūkiai šiuo metu atrodo už nugaros. Nepaisant to, rinkos ateitis išlieka įdomi ir sudėtinga.