Motorinių transporto priemonių draudimas Vokietijoje: nepaisant krizių, įmokos ir toliau auga!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Automobilių draudikai Vokietijoje turėjo susitaikyti su didžiuliais nuostoliais. Sužinokite, kaip kylančios kainos ir remonto išlaidos veikia įmokas.

Kfz-Versicherer in Deutschland mussten immense Verluste hinnehmen. Erfahren Sie, wie steigende Preise und Reparaturkosten die Prämien beeinflussen.
Automobilių draudikai Vokietijoje turėjo susitaikyti su didžiuliais nuostoliais. Sužinokite, kaip kylančios kainos ir remonto išlaidos veikia įmokas.

Motorinių transporto priemonių draudimas Vokietijoje: nepaisant krizių, įmokos ir toliau auga!

Variklinių transporto priemonių draudimo pramonė Vokietijoje ir toliau susiduria su finansiniais iššūkiais. Per pastaruosius dvejus metus Vokietijos transporto priemonių draudikai užfiksavo milijardų vertės nuostolius. „Hannover Re“ duomenimis, draudikai žaloms, administravimui ir pardavimui išleido beveik penkiais milijardais eurų daugiau nei gavo įmokų. Siekdami padengti išaugusias išlaidas, daugelis paslaugų teikėjų gerokai padidino įmokas savo klientams. Tačiau šių koregavimų nepakako 2024 m. sąnaudoms kompensuoti.

„Hannover Re“ skaičiuoja, kad draudikai vėl galės padengti išlaidas 2024 m. Šio pasitikėjimo priežastis – tikėtinas rinkos sąlygų stabilizavimas. Tačiau pastarieji keleri metai buvo pažymėti drastiškai išaugusiomis atsarginių dalių sąnaudomis, kurios vidutiniškai išaugo daugiau nei 80 proc. Vartotojų kainų indeksas nuo 2015 m. pakilo maždaug 30 procentų, o tai daro papildomą spaudimą įmokoms.

Finansiniai nuostoliai ir rinkos prognozės

2023 metais Vokietijos transporto priemonių draudikai tikisi iki dviejų milijardų eurų nuostolių. Nepaisant prognozuojamų įmokų pajamų padidėjimo iki maždaug 33,6 milijardo eurų, išlaidos žaloms ir administravimui turėtų būti nuo 34,9 iki 35,6 milijardo eurų. Praėjusiais, 2022-aisiais, transporto priemonių draudikai jau patyrė daugiau nei trijų milijardų eurų nuostolį. Pagrindinė šių finansinių sunkumų priežastis – nuolat augančios remonto išlaidos, dėl kurių pastaraisiais metais išaugo ir vidutinė turtinė žala transporto priemonių civilinės atsakomybės draudime. Tai buvo apie 4000 eurų 2022 metais, palyginti su 2500 eurų 2013 metais.

Generalinė Vokietijos draudimo pramonės asociacija (GDV) pabrėžia, kad tarp žalų raidos ir transporto priemonių draudimo įmokų yra didelis ryšys. Draudimo reguliavimo institucija BaFin tikisi, kad motorinių transporto priemonių draudikai, apskaičiuodami draudimo įmokas, tinkamai atsižvelgs į didėjančią žalų infliaciją.

Rinkos plėtra ir augimo perspektyvos

Transporto priemonių draudimo rinkos dalis Vokietijos draudimo rinkoje yra 21 proc., o nelaimingų atsitikimų ir sveikatos draudimas pirmauja su 37,7 proc. Tačiau automobilių draudimo pramonės augimo perspektyvos yra optimistinės. Numatomas vidutinis metinis 2,2 procento augimo tempas 2023–2028 metais. 2023 metais automobilių draudimo įmokos iš dalies dėl infliacijos tendencijų padidėjo 1,8 procento.

Automobilių pardavimas Vokietijoje iki šiol taip pat išaugo: 2023 m. buvo parduota 2,84 mln. transporto priemonių, ty 7,2 proc. daugiau nei praėjusiais metais. 2024 m. lengvųjų automobilių skaičius išaugo maždaug 688 000 transporto priemonių; Iš viso Vokietijoje registruota apie 69,1 mln.

Ateityje tikimasi dar didesnio pajamų iš draudimo įmokų transporto priemonių draudimo sektoriuje. Prognozuojama, kad iki 2024 m. birželio mėn., palyginti su per metus, padidės maždaug 9,9 proc., o tai gali suteikti labai reikalingą stabilumą rinkai.

Tačiau iššūkiai išlieka ir draudikai turi rasti kūrybiškų sprendimų, kaip prisitaikyti prie vykstančių pramonės pokyčių. Daugiau informacijos apie dabartinę transporto priemonių draudimo situaciją Vokietijoje rasite svetainėje Veidrodis, GDV taip pat „Allianz Direct“..