Suche
Mein Konto
Autoverzekering duurder: klant uit Lüdenscheid woedend
Ontdek waarom autoverzekeringen steeds duurder worden en hoe consumenten daarop reageren. Verzekeraars klagen over kostenstijgingen terwijl klanten te maken krijgen met stijgende premies. Specifieke redenen en mogelijke oplossingen worden besproken.
Autoverzekering duurder: klant uit Lüdenscheid woedend
De kosten van autoverzekeringen stijgen voortdurend, wat voor ontevredenheid bij klanten zorgt. Verzekeraars klagen op hun beurt over stijgende kosten. Een 50-jarig ADAC-lid uit Lüdenscheid meldde bij de verlenging van zijn contract een premieverhoging van ongeveer 25 procent, wat hij vanwege zijn onberispelijke rijgeschiedenis niet kon begrijpen. De verhoging van circa 160 euro per kwartaal naar ruim 200 euro bij een no-claimklasse van 50 en een premiepercentage van 16 procent betekende voor hem een flinke financiële last; verzekeringen lijken onbetaalbaar, vooral voor beginnende bestuurders.
De hogere reserveonderdelen- en materiaalkosten worden genoemd als de belangrijkste reden voor de stijging van de bijdragen, maar een gedetailleerd overzicht van de kostendrijvers ontbreekt in de ADAC-brief. Volgens een woordvoerder van de ADAC zijn de kosten van grondstoffen en tussenproducten, zoals verf, in de auto-industrie het afgelopen jaar duurder geworden, wat heeft geleid tot hogere reserveonderdelen en materiaalkosten. Ook hogere lonen hebben bijgedragen aan de kostenstijgingen. Ondanks een toenemend aantal ongevallen sinds de brugsluiting in de Märkischer Kreis is de regionale klasse voor omniumverzekeringen in 2024 niet verder gestegen. In het geval van Wagner speelde alleen een lagere typeklasse door de upgrade van zijn voertuig een rol.
De Algemene Vereniging van de Duitse Verzekeringsbranche (GDV) waarschuwde voor miljardenverliezen voor autoverzekeraars in 2024. Volgens een prognose van de GDV wordt een scherpe stijging van de premies tot 33,6 miljard euro verwacht, maar dit is mogelijk nog steeds niet genoeg om de kosten voor administratie en claims te dekken. Er wordt een tekort van maximaal twee miljard euro voorspeld. Uit een onderzoek eerder dit jaar bleek dat 58 procent van de autobezitters een directe prijsverhoging kreeg. Ondanks onduidelijkheid over de exacte impact van de huidige situatie op de premies benadrukt de GDV dat dit de verantwoordelijkheid is van de individuele verzekeraars.