Πληρώνετε μόνοι σας για μικρές προσκρούσεις στάθμευσης; Χωρίς κατηγορία αξιώσεων και προστατέψτε το premium σας!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Σύμφωνα με μια αναφορά από το www.freenet.de, είναι συχνά μειονέκτημα για τα ασφάλιστρα να διευθετούνται ακόμη και μικρές ζημιές από ατύχημα. Η κατηγορία χωρίς αξιώσεις μπορεί να επιδεινωθεί δραστικά. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σταθμίσετε το κόστος της επισκευής και να υπολογίσετε αν αξίζει να πληρώσετε μόνοι σας τη ζημιά. Τα ατυχήματα μπορεί να προκαλέσουν ραγδαία πτώση της κατηγορίας μη αποζημιώσεων, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερα ασφάλιστρα. Μια πτώση από την κατηγορία μη αξιώσεων 35 στην 18 είναι ρεαλιστική. Ανάλογα με τις περιστάσεις, θα πρέπει επομένως να πληρώσετε μόνοι σας τη ζημιά και να διατηρήσετε την τρέχουσα κατηγορία μη απαίτησης. Συνιστάται οι ζημιές που δεν είναι ακριβότερες από 1000 έως 1500 ευρώ να...

Gemäß einem Bericht von www.freenet.de, ist es oft nachteilig für Versicherungsprämien, selbst kleinere Unfallschäden regulieren zu lassen. Die Schadenfreiheitsklasse kann drastisch verschlechtern. Es ist jedoch wichtig, die Kosten der Reparatur abzuwägen und zu berechnen, ob es sich lohnt, den Schaden selbst zu bezahlen. Unfälle können dazu führen, dass die Schadenfreiheitsklasse rasant nach unten sinkt, was zu höheren Versicherungsprämien führen kann. Ein Sturz von Schadenfreiheitsklasse 35 auf 18 ist dabei realistisch. Man sollte daher den Schaden je nach Sachlage lieber selbst bezahlen und die aktuelle Schadenfreiheitsklasse behalten. Es wird empfohlen, Schäden, die nicht teurer als 1000 bis 1500 Euro sind, lieber …
Σύμφωνα με μια αναφορά από το www.freenet.de, είναι συχνά μειονέκτημα για τα ασφάλιστρα να διευθετούνται ακόμη και μικρές ζημιές από ατύχημα. Η κατηγορία χωρίς αξιώσεις μπορεί να επιδεινωθεί δραστικά. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σταθμίσετε το κόστος της επισκευής και να υπολογίσετε αν αξίζει να πληρώσετε μόνοι σας τη ζημιά. Τα ατυχήματα μπορεί να προκαλέσουν ραγδαία πτώση της κατηγορίας μη αποζημιώσεων, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερα ασφάλιστρα. Μια πτώση από την κατηγορία μη αξιώσεων 35 στην 18 είναι ρεαλιστική. Ανάλογα με τις περιστάσεις, θα πρέπει επομένως να πληρώσετε μόνοι σας τη ζημιά και να διατηρήσετε την τρέχουσα κατηγορία μη απαίτησης. Συνιστάται οι ζημιές που δεν είναι ακριβότερες από 1000 έως 1500 ευρώ να...

Πληρώνετε μόνοι σας για μικρές προσκρούσεις στάθμευσης; Χωρίς κατηγορία αξιώσεων και προστατέψτε το premium σας!

Σύμφωνα με έκθεση του www.freenet.de, είναι συχνά μειονέκτημα για τα ασφάλιστρα να διευθετούνται ακόμη και μικρές ζημιές από ατύχημα. Η κατηγορία χωρίς αξιώσεις μπορεί να επιδεινωθεί δραστικά. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σταθμίσετε το κόστος της επισκευής και να υπολογίσετε αν αξίζει να πληρώσετε μόνοι σας τη ζημιά.

Τα ατυχήματα μπορεί να προκαλέσουν ραγδαία πτώση της κατηγορίας μη αποζημιώσεων, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερα ασφάλιστρα. Μια πτώση από την κατηγορία μη αξιώσεων 35 στην 18 είναι ρεαλιστική. Ανάλογα με τις περιστάσεις, θα πρέπει επομένως να πληρώσετε μόνοι σας τη ζημιά και να διατηρήσετε την τρέχουσα κατηγορία μη απαίτησης.

Συνιστάται να πληρώσετε μόνοι σας για ζημιές που δεν είναι ακριβότερες από 1.000 έως 1.500 ευρώ. Ειδικά για τους ασφαλισμένους σε χαμηλότερες κατηγορίες μη αποζημίωσης έως περίπου 6, συνήθως αξίζει τον κόπο να πληρώσει η ασφαλιστική εταιρεία για τη ζημιά, καθώς η υποβάθμιση δύσκολα σημαίνει απώλεια κατηγορίας.

Υπάρχει επίσης η δυνατότητα επαναγοράς της ζημιάς μετά την εξόφλησή της από την ασφαλιστική εταιρεία. Ωστόσο, αυτό θα πρέπει να γίνει μόνο μετά από συνεννόηση με τον ασφαλιστή και έλεγχο των συνθηκών, καθώς μπορεί να υπάρχει μία αξίωση ανά έτος «δωρεάν».

Συνολικά, η ατομική κατάσταση και το ύψος της ζημίας πρέπει να ληφθούν υπόψη και να σταθμιστούν ως προς το αν αξίζει να πληρώσετε μόνοι σας τη ζημιά για να λάβετε την κατηγορία μη απαίτησης και το ασφάλιστρο.

Διαβάστε την πηγή του άρθρου στο www.freenet.de

Στο άρθρο