Merz varuje: Prísne pravidlá CO2 ohrozujú náš automobilový priemysel!

Merz varuje: Prísne pravidlá CO2 ohrozujú náš automobilový priemysel!

Kancelár Friedrich Merz sa jasne vyjadril proti prísnym pravidlám Európskej komisie o emisiách CO2 pre služobné autá. Po stretnutí s nórskym premiérom Jonasom Gahr Støre v Berlíne vyjadril Merz obavy z vplyvu takýchto návrhov na európsky automobilový priemysel, ktorý považuje za jeden z kľúčových odvetví kontinentu. Zdôraznil, že technologické obmedzenia by nemali ohroziť budúcnosť tohto odvetvia. „Rozhodnutia musia robiť spotrebitelia, nie štát alebo EÚ,“ povedal Merz a kritizoval plánované nariadenia Komisie.

Kontroverzia súvisí so správami v médiách, že Komisia EÚ plánuje zaviesť zákaz vozidiel s vnútorným spaľovaním pre firemné a požičovne áut od roku 2030. Hoci hovorca Komisie dal jasne najavo, že zatiaľ neboli prijaté žiadne konečné rozhodnutia o možných návrhoch na zmenu klímy pre služobné autá, Komisia oznámila, že do konca roka predloží legislatívny návrh na zníženie emisií, ktorý zohľadní rôzne technológie. Podľa „Bild am Sonntag“ by to mohlo ovplyvniť 60 percent obchodu s novými automobilmi, čím by sa zvýšili obavy z ekonomických dôsledkov.

Ekonomické obavy a kritika

Kritika možnej požiadavky na elektromobily pre firemné flotily prichádza nielen od Merza, ale aj od Zväzu automobilového priemyslu a Federálneho ministerstva dopravy. Tieto varujú pred výraznými negatívnymi vplyvmi na pracovné miesta a konkurencieschopnosť priemyslu. Poslanec EP Jens Gieseke označil zákaz za „masívny zásah do trhu“. O tom, že zákaz odmieta, informovalo aj spolkové ministerstvo dopravy.

Skeptickí sú aj poskytovatelia požičovní áut ako Sixt. Sixt označuje zákaz za nepraktický a varuje pred možnými vyššími nákladmi na prenájom, ktoré by mohli vyplynúť z nedostatočnej nabíjacej infraštruktúry v EÚ. Podľa súčasných odhadov spôsobuje cestná doprava približne pätinu emisií CO2 v Európe, čo podčiarkuje naliehavosť opatrení na zníženie emisií. O implementácii takýchto opatrení sa však stále diskutuje.

Ciele a vyhliadky EÚ

EÚ sleduje ambiciózny cieľ znížiť do roku 2040 emisie skleníkových plynov aspoň o 90 percent v porovnaní s rokom 1990 a stať sa klimaticky neutrálnou do roku 2050. V tejto súvislosti sa plánované nariadenie pre služobné autá považuje za súčasť širšej stratégie boja proti klimatickým zmenám. Uvidí sa však, aké konkrétne návrhy predstaví Európska komisia koncom leta a ako na ne zareaguje priemysel a dotknuté zainteresované strany.