默茨警告：严格的二氧化碳排放规则危及我们的汽车工业！

默茨警告：严格的二氧化碳排放规则危及我们的汽车工业！

德国总理弗里德里希·梅尔茨明确反对欧盟委员会对公司汽车严格的二氧化碳排放规定。在柏林会见挪威首相乔纳斯·加尔·斯托尔后，默茨对此类提案对欧洲汽车工业的影响表示担忧，他认为欧洲汽车工业是欧洲大陆的核心产业之一。他强调，技术限制不应危及该行业的未来。 “必须由消费者做出决定，而不是国家或欧盟，”默茨批评欧盟委员会计划中的法规。

这场争议与媒体报道有关，欧盟委员会计划从 2030 年起禁止公司和租赁汽车使用内燃机汽车。虽然委员会发言人明确表示，尚未就公司汽车可能的气候提案做出最终决定，但委员会宣布将在年底前提出一项减少排放的立法提案，该提案将考虑各种技术。据《周日图片报》报道，这可能会影响 60% 的新车业务，加剧人们对其经济后果的担忧。

经济担忧和批评

对公司车队可能需要电动汽车的批评不仅来自梅尔茨，还来自汽车工业协会和联邦交通部。这些警告称，这将对就业和行业竞争力产生重大负面影响。欧洲议会议员 Jens Gieseke 将这项禁令描述为“对市场的大规模干预”。联邦交通部也已通知汽车租赁公司，拒绝该禁令。

Sixt 等租车提供商也持怀疑态度。 Sixt 称该禁令不切实际，并警告称，欧盟充电基础设施不足可能导致租金成本上升。根据目前的估计，道路运输约占欧洲二氧化碳排放量的五分之一，凸显了采取行动减少排放的紧迫性。但这些措施的实施仍在讨论中。

欧盟的目标和前景

欧盟正在追求一个雄心勃勃的目标，即到 2040 年，温室气体排放量比 1990 年减少至少 90%，并到 2050 年实现气候中和。在这种背景下，计划中的公司汽车监管被视为应对气候变化的更广泛战略的一部分。尽管如此，欧盟委员会将在夏末提出哪些具体建议，以及受影响的行业和利益相关者将如何反应，仍有待观察。