Miliardowe szkody spowodowane zawaleniem się mostu w porcie w Baltimore: ubezpieczyciele stoją przed wyzwaniem

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Szacunki ekspertów: Wielu dużych ubezpieczycieli podzieli się wielomiliardowymi odszkodowaniami po zawaleniu się mostu w porcie Baltimore. Podkreślono kolizje, kwestie odpowiedzialności i wpływ na branżę.

Expertenschätzungen: Viele große Versicherer teilen sich den Milliardenschaden nach dem Einsturz der Brücke im Hafen von Baltimore. Kollision, Haftungsfragen, und Auswirkungen auf die Industrie werden beleuchtet.
Szacunki ekspertów: Wielu dużych ubezpieczycieli podzieli się wielomiliardowymi odszkodowaniami po zawaleniu się mostu w porcie Baltimore. Podkreślono kolizje, kwestie odpowiedzialności i wpływ na branżę.

Miliardowe szkody spowodowane zawaleniem się mostu w porcie w Baltimore: ubezpieczyciele stoją przed wyzwaniem

Eksperci szacują, że wielu dużych ubezpieczycieli podzieli się przewidywalnymi miliardowymi szkodami spowodowanymi zawaleniem się mostu w porcie Baltimore. Agencja ratingowa DRBS Morningstar twierdzi, że ubezpieczona strata może wynieść od 2 do 4 miliardów dolarów, zakładając, że przedsiębiorstwo portowe jest ubezpieczone od strat z tytułu przerw w działalności. Analitycy Morningstar podkreślają, że dla firm ubezpieczeniowych szkody są do opanowania, ponieważ ponosi je duża liczba firm.

Szacunki wskazują, że sama odbudowa mostu Francisa Scotta będzie kosztować 1,2 miliarda dolarów. Może to prowadzić do wzrostu cen polityk morskich, które są już obciążone poprzednimi wydarzeniami. Według Britannia P&I Club dokładna przyczyna wypadku nie została jeszcze ustalona. Oczekuje się, że rozwiązanie kwestii odpowiedzialności zajmie lata, ponieważ ubezpieczenie od odpowiedzialności morskiej obejmuje szkody wyrządzone przez statki obiektom nieruchomym lub pływającym.

Port w Baltimore odgrywa ważną rolę w przemyśle samochodowym, obsługując w ubiegłym roku około 800 000 samochodów osobowych i lekkich ciężarówek. Skutki zawalenia się mostu mogą zakłócić łańcuchy dostaw i wpłynąć na politykę dotyczącą przerw w działalności. Chociaż w ostatnich latach kolizje statków stały się rzadsze, zdarzenia takie nadal mogą powodować znaczne szkody.