Η προστασία της κινητικότητας στο επίκεντρο: Η έκθεση World Property and Casualty Insurance Report δείχνει το μέλλον της ασφάλισης αυτοκινήτου.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Σύμφωνα με μια έκθεση του www.capgemini.com, η World Property and Casualty Insurance Report πιστεύει ότι οι ασφαλιστές θα πρέπει να επεκτείνουν τις προσφορές τους από την παραδοσιακή ασφάλιση αυτοκινήτων για να συμπεριλάβουν κάλυψη κινητικότητας καθώς περισσότεροι αστικοί πελάτες υιοθετούν νέες λύσεις κινητικότητας. Αυτά περιλαμβάνουν αυτόνομα, συνδεδεμένα, ηλεκτρικά και κοινόχρηστα οχήματα (ACES). Οι πελάτες και οι ρυθμιστικές αρχές δίνουν αυξανόμενη έμφαση στη βιωσιμότητα και δείχνουν ενδιαφέρον για συνδεδεμένα και εναλλακτικά οχήματα με κινητήρα, καθώς και για λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης. Αν και οι πελάτες δεν είναι ακόμη έτοιμοι να αντικαταστήσουν τα ιδιωτικά οχήματά τους βραχυπρόθεσμα, η επιθυμία για πρόσθετες επιλογές κινητικότητας αυξάνεται. Σύμφωνα με τη μελέτη, διπλάσιοι κάτοικοι πόλεων αναμένεται να χρησιμοποιούν μικροκινητικότητα, κοινή...

Gemäß einem Bericht von www.capgemini.com geht der World Property and Casualty Insurance Report davon aus, dass Versicherer ihr Angebot von traditionellen Autoversicherungen auf den Bereich „Mobilitätsschutz“ ausweiten müssen, da immer mehr städtische Kunden neue Mobilitätslösungen nutzen. Diese umfassen autonom fahrende, vernetzte, elektrisch betriebene und gemeinschaftlich genutzte Fahrzeuge (ACES). Kunden und Aufsichtsbehörden legen zunehmend Wert auf Nachhaltigkeit und zeigen Interesse an vernetzten und alternativ angetriebenen Fahrzeugen sowie autonomen Fahrfunktionen. Obwohl die Kunden noch nicht bereit sind, ihre Privatfahrzeuge kurzfristig zu ersetzen, wächst der Wunsch nach ergänzenden Mobilitätsoptionen. Laut der Studie wird erwartet, dass bis 2025 doppelt so viele Stadtbewohner Mikromobilität, Shared …
Σύμφωνα με μια έκθεση του www.capgemini.com, η World Property and Casualty Insurance Report πιστεύει ότι οι ασφαλιστές θα πρέπει να επεκτείνουν τις προσφορές τους από την παραδοσιακή ασφάλιση αυτοκινήτων για να συμπεριλάβουν κάλυψη κινητικότητας καθώς περισσότεροι αστικοί πελάτες υιοθετούν νέες λύσεις κινητικότητας. Αυτά περιλαμβάνουν αυτόνομα, συνδεδεμένα, ηλεκτρικά και κοινόχρηστα οχήματα (ACES). Οι πελάτες και οι ρυθμιστικές αρχές δίνουν αυξανόμενη έμφαση στη βιωσιμότητα και δείχνουν ενδιαφέρον για συνδεδεμένα και εναλλακτικά οχήματα με κινητήρα, καθώς και για λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης. Αν και οι πελάτες δεν είναι ακόμη έτοιμοι να αντικαταστήσουν τα ιδιωτικά οχήματά τους βραχυπρόθεσμα, η επιθυμία για πρόσθετες επιλογές κινητικότητας αυξάνεται. Σύμφωνα με τη μελέτη, διπλάσιοι κάτοικοι πόλεων αναμένεται να χρησιμοποιούν μικροκινητικότητα, κοινή...

Η προστασία της κινητικότητας στο επίκεντρο: Η έκθεση World Property and Casualty Insurance Report δείχνει το μέλλον της ασφάλισης αυτοκινήτου.

Σύμφωνα με μια έκθεση του www.capgemini.com, η World Property and Casualty Insurance Report πιστεύει ότι οι ασφαλιστές θα πρέπει να επεκτείνουν τις προσφορές τους από την παραδοσιακή ασφάλιση αυτοκινήτων για να συμπεριλάβουν κάλυψη κινητικότητας καθώς περισσότεροι αστικοί πελάτες υιοθετούν νέες λύσεις κινητικότητας. Αυτά περιλαμβάνουν αυτόνομα, συνδεδεμένα, ηλεκτρικά και κοινόχρηστα οχήματα (ACES). Οι πελάτες και οι ρυθμιστικές αρχές δίνουν αυξανόμενη έμφαση στη βιωσιμότητα και δείχνουν ενδιαφέρον για συνδεδεμένα και εναλλακτικά οχήματα με κινητήρα, καθώς και για λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης. Αν και οι πελάτες δεν είναι ακόμη έτοιμοι να αντικαταστήσουν τα ιδιωτικά οχήματά τους βραχυπρόθεσμα, η επιθυμία για πρόσθετες επιλογές κινητικότητας αυξάνεται. Σύμφωνα με τη μελέτη, διπλάσιοι κάτοικοι των πόλεων αναμένεται να χρησιμοποιούν μικροκινητικότητα, κοινά οχήματα και λύσεις πολυτροπικών μεταφορών έως το 2025. Στη Γερμανία, αυτή η χρήση αναμένεται να υπερδιπλασιαστεί. Η μελέτη προβλέπει επίσης ότι τα ασφάλιστρα για τα οχήματα ACES θα οκταπλασιαστούν έως το 2030. Αυτό δημιουργεί προκλήσεις για τους ασφαλιστές, καθώς πολλοί από αυτούς αμφιβάλλουν εάν τα συστήματα πληροφορικής τους είναι κατάλληλα για να καλύψουν αυτά τα ταξίδια. Βλέπουν επίσης την αλλαγή των προσδοκιών των πελατών ως πρόκληση. Προκειμένου να εισέλθουν με επιτυχία στη νέα εποχή της κινητικότητας, οι ασφαλιστικές εταιρείες πρέπει να αξιοποιήσουν τις δεξιότητές τους στη διαχείριση κινδύνου και να αναπτύξουν ασφαλιστικά μοντέλα για ολόκληρη την κινητικότητα των πελατών τους. Απαιτούνται επίσης νέα επιχειρηματικά μοντέλα με έμφαση στην εξατομίκευση για την προστασία της κινητικότητας αντί της ασφάλισης μεμονωμένων οχημάτων. Παρά το αυξανόμενο ενδιαφέρον για ολοκληρωμένα μοντέλα ασφάλισης και προηγμένες συνεργασίες οικοσυστημάτων, λίγες ασφαλιστικές εταιρείες είναι σε θέση να ανταποκριθούν σε αυτές τις προσδοκίες. Συνιστάται στους ασφαλιστές να μετακινούνται από προγραμματιστή προϊόντος σε συν-σχεδιαστή λύσεων για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της μελλοντικής κινητικότητας. Ένας καλά καθορισμένος τεχνολογικός οδικός χάρτης με επίκεντρο την κινητικότητα θεωρείται κρίσιμος για την επιτυχία. Ωστόσο, η έκθεση δείχνει ότι μόνο το ένα τρίτο των ασφαλιστικών εταιρειών παγκοσμίως έχουν τέτοια στρατηγική. Η συνεργασία με εξειδικευμένους συνεργάτες στο οικοσύστημα κινητικότητας μπορεί να βοηθήσει τους ασφαλιστές να προσφέρουν φιλικές προς τον πελάτη λύσεις κινητικότητας. Τονίζει ότι η κινητικότητα βρίσκεται στην καρδιά του μελλοντικού κόσμου και ότι οι ασφαλιστές πρέπει να καινοτομήσουν τα επιχειρηματικά τους μοντέλα για να αντιμετωπίσουν τις βαθιές αλλαγές. Η μελέτη βασίζεται σε δεδομένα από έρευνα σε 5.990 ασφαλιστικούς πελάτες παγκοσμίως και συνεντεύξεις με 297 ασφαλιστικούς διαχειριστές. Σημειώνεται ότι η επανάσταση της κινητικότητας φέρνει μαζί της κινδύνους αποδιαμεσολάβησης για τις ασφαλιστικές εταιρείες, οι οποίοι μπορούν να επηρεάσουν ολόκληρη την αλυσίδα αξίας με διαφορετικούς τρόπους. Πηγή: www.capgemini.com

Διαβάστε το άρθρο πηγής στο www.capgemini.com

Στο άρθρο