Liikkumissuoja painopisteenä: Maailman omaisuus- ja tapaturmavakuutusraportti osoittaa autovakuutuksen tulevaisuuden.
www.capgemini.com:n raportin mukaan World Property and Casualty Insurance Report uskoo, että vakuutusyhtiöiden on laajennettava tarjontaansa perinteisestä autovakuutuksesta sisällyttämään myös liikkuvuusturva, kun yhä useammat kaupunkiasiakkaat ottavat käyttöön uusia liikkumisratkaisuja. Näitä ovat autonomiset, yhdistetyt, sähköiset ja jaetut ajoneuvot (ACES). Asiakkaat ja sääntelyviranomaiset korostavat yhä enemmän kestävyyttä ja osoittavat kiinnostusta kytkettyihin ja vaihtoehtoisesti toimiviin ajoneuvoihin sekä autonomisiin ajotoimintoihin. Vaikka asiakkaat eivät vielä ole valmiita vaihtamaan henkilöautojaan lyhyellä aikavälillä, halu lisäliikkuvuusvaihtoehtoihin kasvaa. Tutkimuksen mukaan kaksi kertaa enemmän kaupunkilaisten odotetaan käyttävän mikromobiilia, yhteistä...

Liikkumissuoja painopisteenä: Maailman omaisuus- ja tapaturmavakuutusraportti osoittaa autovakuutuksen tulevaisuuden.
www.capgemini.com:n raportin mukaan World Property and Casualty Insurance Report uskoo, että vakuutusyhtiöiden on laajennettava tarjontaansa perinteisestä autovakuutuksesta sisällyttämään myös liikkuvuusturva, kun yhä useammat kaupunkiasiakkaat ottavat käyttöön uusia liikkumisratkaisuja. Näitä ovat autonomiset, yhdistetyt, sähköiset ja jaetut ajoneuvot (ACES). Asiakkaat ja sääntelyviranomaiset korostavat yhä enemmän kestävyyttä ja osoittavat kiinnostusta kytkettyihin ja vaihtoehtoisesti toimiviin ajoneuvoihin sekä autonomisiin ajotoimintoihin. Vaikka asiakkaat eivät vielä ole valmiita vaihtamaan henkilöautojaan lyhyellä aikavälillä, halu lisäliikkuvuusvaihtoehtoihin kasvaa. Tutkimuksen mukaan vuoteen 2025 mennessä kaksinkertaisen määrän kaupunkilaisten odotetaan käyttävän mikromobiilia, yhteisiä ajoneuvoja ja multimodaalisia liikenneratkaisuja. Saksassa tämän käytön odotetaan yli kaksinkertaistuvan. Tutkimus ennustaa myös, että ACES-ajoneuvojen vakuutusmaksut nousevat kahdeksankertaisiksi vuoteen 2030 mennessä. Tämä asettaa vakuutusyhtiöille haasteita, sillä monet heistä epäilevät, soveltuvatko heidän tietojärjestelmänsä kattamaan nämä matkat. He näkevät myös asiakkaiden odotusten muuttamisen haasteena. Päästäkseen menestyksekkäästi uuteen liikkuvuuden aikakauteen vakuutusyhtiöiden on hyödynnettävä riskienhallintataitojaan ja kehitettävä vakuutusmalleja asiakkaidensa koko liikkuvuutta varten. Liikkumissuojan mahdollistamiseksi yksittäisten ajoneuvojen vakuuttamisen sijaan tarvitaan myös uusia yksilöllistymiseen keskittyviä liiketoimintamalleja. Huolimatta kasvavasta kiinnostuksesta integroituja vakuutusmalleja ja edistyneitä ekosysteemikumppanuuksia kohtaan, harvat vakuutusyhtiöt pystyvät täyttämään nämä odotukset. On suositeltavaa, että vakuutuksenantajat siirtyvät tuotekehittäjästä ratkaisun suunnittelijaksi vastatakseen tulevaisuuden liikkuvuuden vaatimuksiin. Hyvin määriteltyä, liikkuvuuteen keskittyvää teknologiasuunnitelmaa pidetään menestyksen kannalta ratkaisevan tärkeänä. Raportti kuitenkin osoittaa, että vain kolmanneksella vakuutusyhtiöistä maailmanlaajuisesti on tällainen strategia. Yhteistyö liikkuvuusekosysteemiin erikoistuneiden kumppaneiden kanssa voi auttaa vakuutusyhtiöitä tarjoamaan asiakasystävällisiä liikkumisratkaisuja. Se korostaa, että liikkuvuus on tulevaisuuden maailman ydin ja että vakuutusyhtiöiden on uudistettava liiketoimintamallejaan selviytyäkseen syvällisistä muutoksista. Tutkimus perustuu 5 990 vakuutusasiakkaan maailmanlaajuiseen kyselyyn ja 297 vakuutuspäällikön haastatteluihin. Todetaan, että liikkuvuuden vallankumous tuo mukanaan vakuutusyhtiöille välitysriskejä, jotka voivat vaikuttaa koko arvoketjuun eri tavoin. Lähde: www.capgemini.com
Lue lähdeartikkeli osoitteessa www.capgemini.com