Mobilitātes aizsardzība fokusā: Pasaules īpašuma un nelaimes gadījumu apdrošināšanas ziņojums parāda automašīnu apdrošināšanas nākotni.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Saskaņā ar www.capgemini.com ziņojumu Pasaules īpašuma un negadījumu apdrošināšanas pārskats uzskata, ka apdrošinātājiem būs jāpaplašina savi piedāvājumi no tradicionālās auto apdrošināšanas, lai iekļautu mobilitātes segumu, jo arvien vairāk pilsētu klientu pieņems jaunus mobilitātes risinājumus. Tie ietver autonomos, savienotos, elektriskos un koplietojamos transportlīdzekļus (ACES). Klienti un regulatori arvien lielāku uzsvaru liek uz ilgtspējību un izrāda interesi par savienotiem un alternatīviem transportlīdzekļiem, kā arī autonomas braukšanas funkcijām. Lai gan klienti vēl nav gatavi īstermiņā nomainīt savus privātos transportlīdzekļus, pieaug vēlme pēc papildu mobilitātes iespējām. Saskaņā ar pētījumu, paredzams, ka divreiz vairāk pilsētnieku izmantos mikromobilitāti, kopīgu...

Gemäß einem Bericht von www.capgemini.com geht der World Property and Casualty Insurance Report davon aus, dass Versicherer ihr Angebot von traditionellen Autoversicherungen auf den Bereich „Mobilitätsschutz“ ausweiten müssen, da immer mehr städtische Kunden neue Mobilitätslösungen nutzen. Diese umfassen autonom fahrende, vernetzte, elektrisch betriebene und gemeinschaftlich genutzte Fahrzeuge (ACES). Kunden und Aufsichtsbehörden legen zunehmend Wert auf Nachhaltigkeit und zeigen Interesse an vernetzten und alternativ angetriebenen Fahrzeugen sowie autonomen Fahrfunktionen. Obwohl die Kunden noch nicht bereit sind, ihre Privatfahrzeuge kurzfristig zu ersetzen, wächst der Wunsch nach ergänzenden Mobilitätsoptionen. Laut der Studie wird erwartet, dass bis 2025 doppelt so viele Stadtbewohner Mikromobilität, Shared …
Saskaņā ar www.capgemini.com ziņojumu Pasaules īpašuma un negadījumu apdrošināšanas pārskats uzskata, ka apdrošinātājiem būs jāpaplašina savi piedāvājumi no tradicionālās auto apdrošināšanas, lai iekļautu mobilitātes segumu, jo arvien vairāk pilsētu klientu pieņems jaunus mobilitātes risinājumus. Tie ietver autonomos, savienotos, elektriskos un koplietojamos transportlīdzekļus (ACES). Klienti un regulatori arvien lielāku uzsvaru liek uz ilgtspējību un izrāda interesi par savienotiem un alternatīviem transportlīdzekļiem, kā arī autonomas braukšanas funkcijām. Lai gan klienti vēl nav gatavi īstermiņā nomainīt savus privātos transportlīdzekļus, pieaug vēlme pēc papildu mobilitātes iespējām. Saskaņā ar pētījumu, paredzams, ka divreiz vairāk pilsētnieku izmantos mikromobilitāti, kopīgu...

Mobilitātes aizsardzība fokusā: Pasaules īpašuma un nelaimes gadījumu apdrošināšanas ziņojums parāda automašīnu apdrošināšanas nākotni.

Saskaņā ar www.capgemini.com ziņojumu Pasaules īpašuma un negadījumu apdrošināšanas pārskats uzskata, ka apdrošinātājiem būs jāpaplašina savi piedāvājumi no tradicionālās auto apdrošināšanas, lai iekļautu mobilitātes segumu, jo arvien vairāk pilsētu klientu pieņems jaunus mobilitātes risinājumus. Tie ietver autonomos, savienotos, elektriskos un koplietojamos transportlīdzekļus (ACES). Klienti un regulatori arvien lielāku uzsvaru liek uz ilgtspējību un izrāda interesi par savienotiem un alternatīviem transportlīdzekļiem, kā arī autonomas braukšanas funkcijām. Lai gan klienti vēl nav gatavi īstermiņā nomainīt savus privātos transportlīdzekļus, pieaug vēlme pēc papildu mobilitātes iespējām. Saskaņā ar pētījumu sagaidāms, ka līdz 2025. gadam divreiz vairāk pilsētu iedzīvotāju izmantos mikromobilitāti, kopīgus transportlīdzekļus un multimodālos transporta risinājumus. Paredzams, ka Vācijā šis lietojums vairāk nekā dubultosies. Pētījumā arī prognozēts, ka līdz 2030. gadam ACES transportlīdzekļu apdrošināšanas prēmijas palielināsies astoņas reizes. Tas rada izaicinājumus apdrošinātājiem, jo ​​daudzi no viņiem šaubās, vai viņu IT sistēmas ir piemērotas šo braucienu segšanai. Viņi arī redz klientu vēlmju maiņu kā izaicinājumu. Lai veiksmīgi ieietu jaunajā mobilitātes laikmetā, apdrošināšanas kompānijām ir jāizmanto savas riska pārvaldības prasmes un jāizstrādā apdrošināšanas modeļi visai klientu mobilitātei. Ir nepieciešami arī jauni uzņēmējdarbības modeļi, kas vērsti uz individualizāciju, lai nodrošinātu mobilitātes aizsardzību, nevis apdrošinātu atsevišķus transportlīdzekļus. Neraugoties uz pieaugošo interesi par integrētajiem apdrošināšanas modeļiem un progresīvām ekosistēmu partnerībām, dažas apdrošināšanas kompānijas spēj izpildīt šīs cerības. Lai apmierinātu nākotnes mobilitātes prasības, apdrošinātājiem ieteicams pāriet no produktu izstrādātāja uz risinājumu līdzprojektētājiem. Precīzi definēts, uz mobilitāti vērsts tehnoloģiju ceļvedis tiek uzskatīts par izšķirošu panākumu gūšanai. Tomēr ziņojums liecina, ka tikai trešdaļai apdrošināšanas kompāniju visā pasaulē ir šāda stratēģija. Sadarbība ar specializētiem partneriem mobilitātes ekosistēmā var palīdzēt apdrošinātājiem piedāvāt klientiem draudzīgus mobilitātes risinājumus. Tajā uzsvērts, ka mobilitāte ir nākotnes pasaules pamatā un ka apdrošinātājiem ir jāpilnveido savi uzņēmējdarbības modeļi, lai tiktu galā ar dziļajām pārmaiņām. Pētījums ir balstīts uz datiem, kas iegūti, aptaujājot 5990 apdrošināšanas klientus visā pasaulē un intervijas ar 297 apdrošināšanas menedžeriem. Tiek atzīmēts, ka mobilitātes revolūcija apdrošināšanas sabiedrībām nes līdzi starpniecības riskus, kas var dažādos veidos ietekmēt visu vērtību ķēdi. Avots: www.capgemini.com

Izlasiet avota rakstu vietnē www.capgemini.com

Uz rakstu