Rörlighetsskydd i fokus: World Property and Casualty Insurance Report visar framtiden för bilförsäkringar.
Enligt en rapport från www.capgemini.com anser World Property and Casualty Insurance Report att försäkringsbolagen kommer att behöva utöka sina erbjudanden från traditionella bilförsäkringar till att omfatta mobilitetsskydd när fler urbana kunder antar nya mobilitetslösningar. Dessa inkluderar autonoma, uppkopplade, elektriska och delade fordon (ACES). Kunder och tillsynsmyndigheter lägger allt större vikt vid hållbarhet och visar intresse för uppkopplade och alternativt drivna fordon samt autonoma körfunktioner. Även om kunderna ännu inte är redo att byta ut sina privata fordon på kort sikt, växer lusten efter ytterligare mobilitetsalternativ. Enligt studien förväntas dubbelt så många stadsbor använda mikromobilitet, delad...

Rörlighetsskydd i fokus: World Property and Casualty Insurance Report visar framtiden för bilförsäkringar.
Enligt en rapport från www.capgemini.com anser World Property and Casualty Insurance Report att försäkringsbolagen kommer att behöva utöka sina erbjudanden från traditionella bilförsäkringar till att omfatta mobilitetsskydd när fler urbana kunder antar nya mobilitetslösningar. Dessa inkluderar autonoma, uppkopplade, elektriska och delade fordon (ACES). Kunder och tillsynsmyndigheter lägger allt större vikt vid hållbarhet och visar intresse för uppkopplade och alternativt drivna fordon samt autonoma körfunktioner. Även om kunderna ännu inte är redo att byta ut sina privata fordon på kort sikt, växer lusten efter ytterligare mobilitetsalternativ. Enligt studien förväntas dubbelt så många stadsbor att använda mikromobilitet, delade fordon och multimodala transportlösningar till 2025. I Tyskland förväntas denna användning mer än fördubblas. Studien förutspår också att försäkringspremierna för ACES-fordon kommer att åttadubblas fram till 2030. Detta innebär utmaningar för försäkringsbolagen, eftersom många av dem tvivlar på om deras IT-system är lämpliga för att täcka dessa resor. De ser också förändrade kunders förväntningar som en utmaning. För att framgångsrikt kunna gå in i den nya eran av mobilitet måste försäkringsbolagen utnyttja sin riskhanteringsförmåga och utveckla försäkringsmodeller för sina kunders hela mobilitet. Det krävs också nya affärsmodeller med fokus på individualisering för att möjliggöra mobilitetsskydd istället för att försäkra enskilda fordon. Trots ett ökat intresse för integrerade försäkringsmodeller och avancerade ekosystempartnerskap är det få försäkringsbolag som klarar av att möta dessa förväntningar. Det rekommenderas att försäkringsgivare går från produktutvecklare till lösningsmeddesigner för att möta kraven på framtida mobilitet. En väldefinierad, mobilitetsfokuserad teknikfärdplan anses vara avgörande för framgång. Rapporten visar dock att endast en tredjedel av försäkringsbolagen världen över har en sådan strategi. Att samarbeta med specialiserade partners inom mobilitetsekosystemet kan hjälpa försäkringsgivare att erbjuda kundvänliga mobilitetslösningar. Den betonar att mobilitet är hjärtat i framtidens värld och att försäkringsbolag måste förnya sina affärsmodeller för att klara av de djupgående förändringarna. Studien bygger på data från en undersökning av 5 990 försäkringskunder över hela världen och intervjuer med 297 försäkringschefer. Det noteras att mobilitetsrevolutionen för med sig disintermedieringsrisker för försäkringsbolag, som kan påverka hela värdekedjan på olika sätt. Källa: www.capgemini.com
Läs källartikeln på www.capgemini.com