Mitai apie elektromobilius paneigti: faktai, kurie jus nustebins!

Mitai apie elektromobilius paneigti: faktai, kurie jus nustebins!

Nepaisant daugybės mokslinių paneigimų, Vokietijos automobilių pramonėje plačiai paplitę išankstiniai nusistatymai prieš elektromobilius. Išsamus Fraunhoferio sistemų ir inovacijų tyrimų instituto (ISI) tyrimas daugelį šių problemų apibūdino kaip pasenusią ir rodo, kad elektromobiliai nebėra nišinis produktas, nors ir tebėra prieštaringi. Martinas Wietschelis, ISI studijų vadovas, aiškina, kad techninė plėtra, ypač baterijų srityje, sparčiai progresavo.

Aplinkosaugos problemos išlieka, nepaisant to, kad jos moksliškai nepagrįstos. Tiesą sakant, elektromobiliai išskiria 40–50 % mažiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų, palyginti su tradiciniais vidaus degimo varikliais, ypač kai elektros energija gaunama iš atsinaujinančių šaltinių. Tai prieštarauja plačiai paplitusiems mitams, trukdantiems priimti elektromobilius Vokietijoje.

Ekonominis baterijų efektyvumas ir tarnavimo laikas

Pagrindinis tyrimo dalykas yra elektromobilių ekonominis gyvybingumas. Nepaisant didesnių pradinių sąnaudų, jų sąnaudos dažnai būna mažesnės per visą eksploatavimo laiką, nes mažesnės elektros, priežiūros ir remonto išlaidos gali kompensuoti pradines investicijas. Sąskaita vairuotojui dažnai gali atsipirkti jau po trejų metų. Tai ypač aišku, kai įkrovimo galimybės yra namuose ar darbe.

Kitas dažnas rūpestis yra akumuliatoriaus veikimo laikas. Pabrėžiama, kad šie rūpesčiai yra nepagrįsti. Tiesą sakant, baterijos gali tarnauti ilgiau nei likusios transporto priemonės. Be to, dvikrypčiu įkrovimu vadinamas procesas leidžia elektromobilių savininkams kasmet sutaupyti iki 1000 eurų.

Saugos aspektai ir poveikis aplinkai

Saugumo problemos taip pat yra dažnas argumentas prieš elektromobilius. Tačiau tyrimo rezultatai rodo, kad elektromobiliai gaisro pavojaus požiūriu nėra pavojingesni nei benzininiai ar dyzeliniai automobiliai. Kai kurie tarptautiniai tyrimai netgi rodo mažesnę gaisro riziką elektrinėse transporto priemonėse, ypač naudojant šiuolaikinius akumuliatorių tipus.

Tačiau yra ir tam tikrų trūkumų. Dėl didesnio svorio elektromobiliai kartais pasižymi prastesnėmis padangų dilimo ir smulkių dulkių išmetimo vertėmis nei kitų vidaus degimo variklių. Tačiau tikimasi, kad technologijų pažanga šiose srityse tęsis ir ateityje gali sumažinti šiuos trūkumus.

Apibendrinant galima pasakyti, kad naujausias Fraunhoferio instituto tyrimas išsklaido daugelį paplitusių mitų apie elektromobilius. Mokslinis pagrindas rodo, kad jie gali būti ekologiškesni ir ekonomiškesni, nei dažnai manoma. Nors yra aplinkai nekenksmingesnių transportavimo būdų, elektromobiliai neabejotinai yra draugiškesni aplinkai nei panašūs vidaus degimo varikliai ir saugesni, nei dažnai sufleruoja jų reputacija.

Norėdami gauti daugiau informacijos, galima rasti visą Fraunhofer ISI tyrimą, kuriame pateikiama vertingų įžvalgų apie dabartinę elektromobilių situaciją. Skaitykite daugiau apie šių studijų rezultatus Amica ir ZDF.