Нови правила за възрастни хора зад волана: повишете безопасността на пътя!

Нови правила за възрастни хора зад волана: повишете безопасността на пътя!

Европейската комисия планира всеобхватни нови правила за шофьорите над 70 години, за да повиши пътната безопасност в ЕС. Тези правила са част от по-широк подход за подобряване на шофьорските качества за всички възрастови групи, особено предвид тревожния брой от над 20 000 смъртни случая на пътя годишно в ЕС. Силно visitukraine.today Сред планираните промени в центъра са медицинските прегледи и системата за самооценка на здравето.

Първоначалното предложение предвиждаше шофьорите над 70 години да се подлагат на медицински преглед на всеки пет години. Това предложение обаче беше отхвърлено от Европейския парламент като дискриминационно. Вместо това беше постигнат компромис: във всяка страна от ЕС шофьорите над 70 години трябва да преминат или медицински преглед, или самооценка на способността си да шофират. Всяка страна има свободата да реши дали самооценката е достатъчна или е необходимо пълно разследване.

Пътната безопасност на фокус

Новите разпоредби имат за цел да повишат отговорността на по-възрастните шофьори и да подобрят цялостната пътна безопасност. Експертите предупреждават, че шофьорите над 65 години често изпитват спад в психофизическите способности, което може да се отрази негативно на пътната безопасност. Статистиката сочи, че шофьорите над 60 години са виновни за много катастрофи, включително фатални.

Силно europarl.europa.eu Депутатите призовават за реформа на разпоредбите за шофьорските книжки, които трябва да обхващат и аспекти като шофиране в сняг и лед и безопасното използване на мобилни телефони по време на шофиране. Целта е да се подготвят по-добре шофьорите за реални ситуации на шофиране, за да се повиши безопасността на уязвимите участници в движението като пешеходци и деца.

Промени в издаването на свидетелства за управление на МПС

Реформите предвиждат свидетелствата за управление на мотоциклети и автомобили да бъдат валидни най-малко 15 години. Шофьорските книжки за камиони и автобуси обаче трябва да са валидни само пет години. Депутатите отхвърлят съкращаването на срока на годност за по-възрастните шофьори. Въвеждането на самооценка на способността за шофиране се приветства, но държавите-членки в крайна сметка ще трябва да решат дали са необходими медицински прегледи като преглед на зрението или възможни сърдечно-съдови заболявания.

Също така се стремим към решение за дигитална шофьорска книжка, което да бъде достъпно на мобилни телефони. Новите шофьори също ще трябва да преминат изпитателен срок от най-малко две години, докато през този период ще бъдат въведени по-строги ограничения за алкохол и наказания за небезопасно шофиране.

С тези широкообхватни промени ЕС реагира на демографските промени, тъй като до 2050 г. почти половината от населението ще бъде на възраст над 50 години. Новите правила са необходима стъпка за осигуряване на пътна безопасност в променящата се среда.