Nye regler for seniorer bag rattet: Øg trafiksikkerheden!

Nye regler for seniorer bag rattet: Øg trafiksikkerheden!

Europa-Kommissionen planlægger omfattende nye regler for bilister over 70 år for at øge trafiksikkerheden i EU. Disse regler er en del af en større tilgang til at forbedre køreegenskaber for alle aldersgrupper, især i betragtning af det alarmerende antal af over 20.000 trafikdræbte årligt i EU. Højt visitukraine.i dag Blandt de planlagte ændringer er lægeundersøgelser og systemet med selvevaluering af helbred centrale punkter.

Det oprindelige forslag foreskrev, at chauffører over 70 år skulle gennemgå en lægeundersøgelse hvert femte år. Dette forslag blev dog afvist af Europa-Parlamentet som diskriminerende. I stedet blev der indgået et kompromis: I hvert EU-land skal chauffører over 70 enten gennemføre en lægeundersøgelse eller en selvvurdering af deres køreevne. Hvert land har frihed til at beslutte, om selvevaluering er tilstrækkelig, eller om en fuldstændig undersøgelse er nødvendig.

Trafiksikkerhed i fokus

De nye regler sigter mod at øge ældre bilisters ansvar og forbedre den generelle trafiksikkerhed. Eksperter advarer om, at bilister over 65 år ofte oplever et fald i psykofysiske evner, hvilket kan påvirke trafiksikkerheden negativt. Statistikker viser, at bilister over 60 år er ansvarlige for mange ulykker, herunder dødsulykker.

Højt europarl.europa.eu Folketingsmedlemmer efterlyser en reform af kørekortreglerne, som også bør omfatte aspekter som kørsel i sne og is og sikker brug af mobiltelefoner under kørslen. Målet er bedre at forberede bilisterne på reelle køresituationer for at øge sikkerheden for sårbare trafikanter som fodgængere og børn.

Ændringer i udstedelse af kørekort

Reformerne lægger op til, at kørekort til motorcykler og biler skal være gyldige i mindst 15 år. Kørekort til lastbiler og busser bør dog kun være gyldige i fem år. Folketingsmedlemmerne afviser at forkorte gyldighedsperioden for ældre chauffører. Indførelsen af ​​selvevaluering af køreevnen hilses velkommen, men medlemsstaterne vil i sidste ende skulle beslutte, om lægeundersøgelser såsom synstjek eller mulige hjerte-kar-sygdomme er nødvendige.

Vi sigter også efter en digital kørekortløsning, der kan tilgås på mobiltelefoner. Nye chauffører skal desuden gennemføre en prøvetid på mindst to år, mens der i denne periode vil blive indført skærpede promillegrænser og straffe for usikker kørsel.

Med disse vidtrækkende ændringer reagerer EU på demografiske ændringer, da næsten halvdelen af ​​befolkningen i 2050 vil være over 50 år. De nye regler er et nødvendigt skridt for at sikre trafiksikkerheden i et foranderligt miljø.