Νέοι κανόνες για τους ηλικιωμένους πίσω από το τιμόνι: αύξηση της οδικής ασφάλειας!

Νέοι κανόνες για τους ηλικιωμένους πίσω από το τιμόνι: αύξηση της οδικής ασφάλειας!

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχεδιάζει εκτενείς νέους κανόνες για οδηγούς άνω των 70 ετών για να αυξήσει την οδική ασφάλεια στην ΕΕ. Αυτοί οι κανόνες αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης προσέγγισης για τη βελτίωση των διαπιστευτηρίων οδήγησης για όλες τις ηλικιακές ομάδες, ιδίως δεδομένου του ανησυχητικού αριθμού άνω των 20.000 θανάτων από τροχαία ατυχήματα ετησίως στην ΕΕ. Μεγαλόφωνος visitukraine.σήμερα Ανάμεσα στις προγραμματισμένες αλλαγές, κεντρικά σημεία είναι οι ιατρικές εξετάσεις και το σύστημα αυτοαξιολόγησης της υγείας.

Η αρχική πρόταση όριζε ότι οι οδηγοί άνω των 70 ετών θα έπρεπε να υποβάλλονται σε ιατρική εξέταση κάθε πέντε χρόνια. Ωστόσο, η πρόταση αυτή απορρίφθηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ως μεροληπτική. Αντίθετα, επετεύχθη ένας συμβιβασμός: σε κάθε χώρα της ΕΕ, οι οδηγοί άνω των 70 ετών πρέπει να περάσουν είτε ιατρική εξέταση είτε αυτοαξιολόγηση της ικανότητας οδήγησης. Κάθε χώρα έχει την ελευθερία να αποφασίσει εάν η αυτοαξιολόγηση είναι επαρκής ή εάν απαιτείται πλήρης έρευνα.

Στο επίκεντρο η οδική ασφάλεια

Οι νέοι κανονισμοί στοχεύουν στην αύξηση της ευθύνης των ηλικιωμένων οδηγών και στη βελτίωση της συνολικής οδικής ασφάλειας. Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι οι οδηγοί άνω των 65 ετών συχνά βιώνουν μείωση των ψυχοσωματικών ικανοτήτων, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την οδική ασφάλεια. Οι στατιστικές δείχνουν ότι οι οδηγοί άνω των 60 ετών ευθύνονται για πολλά ατυχήματα, συμπεριλαμβανομένων των θανατηφόρων.

Μεγαλόφωνος europarl.europa.eu Οι βουλευτές ζητούν μια μεταρρύθμιση των κανονισμών για την άδεια οδήγησης, η οποία θα πρέπει επίσης να καλύπτει πτυχές όπως η οδήγηση σε χιόνι και πάγο και η ασφαλής χρήση των κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση. Στόχος είναι να προετοιμαστούν καλύτερα οι οδηγοί για πραγματικές καταστάσεις οδήγησης, προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια των ευάλωτων χρηστών του δρόμου, όπως οι πεζοί και τα παιδιά.

Αλλαγές στην έκδοση αδειών οδήγησης

Οι μεταρρυθμίσεις προβλέπουν ότι οι άδειες οδήγησης για μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα θα πρέπει να ισχύουν για τουλάχιστον 15 χρόνια. Ωστόσο, οι άδειες οδήγησης για φορτηγά και λεωφορεία θα πρέπει να ισχύουν μόνο για πέντε χρόνια. Οι βουλευτές απορρίπτουν τη συντόμευση της περιόδου ισχύος για τους μεγαλύτερους οδηγούς. Η εισαγωγή της αυτοαξιολόγησης της ικανότητας οδήγησης είναι ευπρόσδεκτη, αλλά τα κράτη μέλη θα πρέπει τελικά να αποφασίσουν εάν είναι απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις όπως έλεγχοι όρασης ή πιθανές καρδιαγγειακές παθήσεις.

Στοχεύουμε επίσης σε μια λύση ψηφιακής άδειας οδήγησης που να είναι προσβάσιμη από κινητά τηλέφωνα. Οι νέοι οδηγοί θα κληθούν επίσης να ολοκληρώσουν δοκιμαστική περίοδο τουλάχιστον δύο ετών, ενώ θα θεσπιστούν αυστηρότερα όρια αλκοόλ και ποινές για μη ασφαλή οδήγηση κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Με αυτές τις εκτεταμένες αλλαγές, η ΕΕ ανταποκρίνεται στις δημογραφικές αλλαγές, καθώς έως το 2050 σχεδόν ο μισός πληθυσμός θα είναι άνω των 50 ετών. Οι νέοι κανόνες είναι ένα απαραίτητο βήμα για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας σε ένα μεταβαλλόμενο περιβάλλον.