Nova pravila za starije osobe za volanom: povećajte sigurnost na cestama!

Nova pravila za starije osobe za volanom: povećajte sigurnost na cestama!

Europska komisija planira sveobuhvatna nova pravila za vozače starije od 70 godina kako bi povećala sigurnost na cestama u EU. Ova su pravila dio šireg pristupa poboljšanju vozačkih kvalifikacija za sve dobne skupine, posebno s obzirom na alarmantan broj od preko 20 000 smrtnih slučajeva na cestama godišnje u EU-u. Glasno posjetiukrajina.danas Među planiranim promjenama središnje su točke liječnički pregledi i sustav samoprocjene zdravlja.

Prvotni prijedlog predviđao je da vozači stariji od 70 godina moraju svakih pet godina na liječnički pregled. Međutim, ovaj je prijedlog Europski parlament odbacio kao diskriminirajući. Umjesto toga, postignut je kompromis: u svakoj zemlji EU vozači stariji od 70 godina moraju proći ili liječnički pregled ili samoprocjenu svoje vozačke sposobnosti. Svaka zemlja ima slobodu odlučiti je li samoprocjena dovoljna ili je potrebna potpuna istraga.

Sigurnost na cestama u fokusu

Cilj novih propisa je povećati odgovornost starijih vozača i poboljšati ukupnu sigurnost na cestama. Stručnjaci upozoravaju da kod vozača starijih od 65 godina često dolazi do pada psihofizičkih sposobnosti, što može negativno utjecati na sigurnost u prometu. Statistike pokazuju da su vozači stariji od 60 godina odgovorni za mnoge nesreće, uključujući i one sa smrtnim ishodom.

Glasno europarl.europa.eu Zastupnici traže reformu propisa o vozačkim dozvolama, koji bi također trebali obuhvatiti aspekte kao što su vožnja po snijegu i ledu te sigurno korištenje mobitela tijekom vožnje. Cilj je bolje pripremiti vozače za stvarne situacije u vožnji kako bi se povećala sigurnost ranjivih sudionika u prometu poput pješaka i djece.

Promjene u izdavanju vozačkih dozvola

Reforme predviđaju da vozačke dozvole za motocikle i automobile trebaju vrijediti najmanje 15 godina. Međutim, vozačke dozvole za kamione i autobuse trebale bi vrijediti samo pet godina. Zastupnici odbijaju skraćivanje roka važenja za starije vozače. Pozdravlja se uvođenje samoprocjene vozačkih sposobnosti, ali će države članice na kraju morati odlučiti jesu li potrebni liječnički pregledi poput provjere vida ili mogućih kardiovaskularnih bolesti.

Također ciljamo na rješenje za digitalnu vozačku dozvolu kojoj se može pristupiti na mobilnim telefonima. Novi vozači također će morati završiti probni rok od najmanje dvije godine, dok će se za to vrijeme uvesti stroža ograničenja alkohola i kazne za nesigurnu vožnju.

Ovim dalekosežnim promjenama EU odgovara na demografske pomake jer će do 2050. godine gotovo polovica stanovništva biti starija od 50 godina. Nova su pravila nužan korak kako bi se osigurala sigurnost na cestama u okruženju koje se mijenja.