Új szabályok az időseknek volán mögé: növeljük a közlekedésbiztonságot!

Új szabályok az időseknek volán mögé: növeljük a közlekedésbiztonságot!

Az Európai Bizottság átfogó új szabályokat tervez a 70 év feletti járművezetők számára, hogy növelje a közúti közlekedés biztonságát az EU-ban. Ezek a szabályok annak a szélesebb megközelítésnek a részét képezik, amely valamennyi korcsoport számára javítja a vezetési képesítéseket, különös tekintettel az EU-ban évente több mint 20 000 közúti haláleset riasztó számára. Hangos visitukraine.ma A tervezett változtatások között központi szempont az orvosi vizsgálatok és az egészségi állapot önértékelési rendszere.

Az eredeti javaslat előírta, hogy a 70 év feletti járművezetőket ötévente orvosi vizsgálaton kell átesni. Ezt a javaslatot azonban az Európai Parlament diszkriminatívként elutasította. Ehelyett kompromisszum született: minden uniós országban a 70 év feletti járművezetőknek vagy orvosi vizsgálaton vagy önértékelésen kell részt venniük a vezetési képességeikről. Minden ország szabadon eldöntheti, hogy elegendő-e az önértékelés, vagy teljes körű vizsgálatra van szükség.

A közúti biztonság a középpontban

Az új szabályozás célja az idősebb vezetők felelősségének növelése és az általános közúti biztonság javítása. A szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a 65 év feletti járművezetők pszichofizikai képességei gyakran csökkennek, ami negatívan befolyásolhatja a közlekedésbiztonságot. A statisztikák azt mutatják, hogy a 60 év feletti vezetők sok balesetért felelősek, beleértve a halálos kimenetelűeket is.

Hangos europarl.europa.eu A képviselők a jogosítványokra vonatkozó szabályozás reformját szorgalmazzák, amelynek ki kell terjednie olyan szempontokra is, mint a hóban és jégben való vezetés, valamint a mobiltelefon biztonságos használata vezetés közben. A cél az, hogy a járművezetőket jobban felkészítsék a valós vezetési helyzetekre, hogy növeljék a veszélyeztetett úthasználók, például a gyalogosok és a gyermekek biztonságát.

Változások a vezetői engedélyek kiadásában

A reformok előírják, hogy a motorkerékpár- és személygépkocsi-vezetői engedélynek legalább 15 évig érvényesnek kell lennie. A teherautók és buszok vezetői engedélyének azonban csak öt évig kell érvényesnek lennie. A képviselők elutasítják az idős sofőrök érvényességi idejének lerövidítését. Üdvözöljük a vezetési képességek önértékelésének bevezetését, de a tagállamoknak végső soron el kell dönteniük, hogy szükség van-e orvosi vizsgálatokra, például látásellenőrzésre vagy esetleges szív- és érrendszeri betegségekre.

Célunk egy mobiltelefonon is elérhető digitális jogosítvány-megoldás is. Az új sofőröknek legalább két év próbaidőt is le kell tölteniük, ezalatt pedig szigorúbb alkoholkorlátozást és a nem biztonságos vezetésért kiszabható büntetést vezetnek be.

Ezekkel a nagy horderejű változásokkal az EU reagál a demográfiai változásokra, mivel 2050-re a lakosság csaknem fele 50 év feletti lesz. Az új szabályok szükséges lépést jelentenek a közúti biztonság biztosításához a változó környezetben.