Jauni noteikumi senioriem pie stūres: paaugstini ceļu satiksmes drošību!

Jauni noteikumi senioriem pie stūres: paaugstini ceļu satiksmes drošību!

Eiropas Komisija plāno jaunus visaptverošus noteikumus autovadītājiem, kas vecāki par 70 gadiem, lai palielinātu ceļu satiksmes drošību ES. Šie noteikumi ir daļa no plašākas pieejas, lai uzlabotu braukšanas prasmes visās vecuma grupās, jo īpaši ņemot vērā satraucošo skaitu, vairāk nekā 20 000 ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo katru gadu ES. Skaļi visitukraine.šodien Starp plānotajām izmaiņām centrālais punkts ir medicīniskās pārbaudes un veselības pašnovērtējuma sistēma.

Sākotnējais priekšlikums paredzēja, ka autovadītājiem, kas vecāki par 70 gadiem, reizi piecos gados būs jāveic medicīniskā pārbaude. Taču Eiropas Parlaments šo priekšlikumu noraidīja kā diskriminējošu. Tā vietā tika panākts kompromiss: katrā ES valstī autovadītājiem, kas vecāki par 70 gadiem, ir jāveic vai nu medicīniskā pārbaude, vai arī savu braukšanas spēju pašnovērtējums. Katra valsts var brīvi izlemt, vai pašnovērtējums ir pietiekams, vai ir nepieciešama pilnīga izmeklēšana.

Uzmanības centrā ceļu satiksmes drošība

Jauno noteikumu mērķis ir palielināt vecāku autovadītāju atbildību un uzlabot vispārējo ceļu satiksmes drošību. Speciālisti brīdina, ka autovadītāji, kas vecāki par 65 gadiem, bieži piedzīvo psihofizisko spēju pasliktināšanos, kas var negatīvi ietekmēt ceļu satiksmes drošību. Statistika liecina, ka autovadītāji, kas vecāki par 60 gadiem, ir vainojami daudzos negadījumos, tostarp letālos.

Skaļi europarl.europa.eu Deputāti aicina reformēt autovadītāju apliecību regulējumu, kurā būtu jāattiecas arī uz tādiem aspektiem kā braukšana pa sniegu un ledu un droša mobilo tālruņu lietošana pie stūres. Mērķis ir labāk sagatavot autovadītājus reālām braukšanas situācijām, lai palielinātu mazāk aizsargāto satiksmes dalībnieku, piemēram, gājēju un bērnu, drošību.

Izmaiņas autovadītāja apliecību izsniegšanā

Reformas paredz, ka motociklu un automašīnu vadīšanas apliecībām jābūt derīgām vismaz 15 gadus. Tomēr kravas automašīnu un autobusu vadītāja apliecībām vajadzētu būt derīgām tikai piecus gadus. Deputāti noraida derīguma termiņa saīsināšanu gados vecākiem autovadītājiem. Autovadīšanas spēju pašnovērtējuma ieviešana ir apsveicama, taču dalībvalstīm galu galā būs jāizlemj, vai ir nepieciešamas medicīniskās pārbaudes, piemēram, redzes pārbaudes vai iespējamās sirds un asinsvadu slimības.

Mūsu mērķis ir arī digitālais vadītāja apliecību risinājums, kam var piekļūt no mobilajiem tālruņiem. Tāpat jaunajiem autovadītājiem būs jāiziet vismaz divus gadus ilgs pārbaudes laiks, savukārt šajā laikā tiks ieviesti stingrāki alkohola ierobežojumi un sodi par nedrošu braukšanu.

Ar šīm tālejošajām izmaiņām ES reaģē uz demogrāfiskajām pārmaiņām, jo ​​2050. gadā gandrīz puse iedzīvotāju būs vecāki par 50 gadiem. Jaunie noteikumi ir nepieciešams solis, lai nodrošinātu ceļu satiksmes drošību mainīgā vidē.