Nye regler for seniorer bak rattet: Øk trafikksikkerheten!

Nye regler for seniorer bak rattet: Øk trafikksikkerheten!

EU-kommisjonen planlegger omfattende nye regler for sjåfører over 70 år for å øke trafikksikkerheten i EU. Disse reglene er en del av en større tilnærming til å forbedre kjøreegenskapene for alle aldersgrupper, spesielt gitt det alarmerende antallet over 20 000 dødsfall i trafikken årlig i EU. Høyt visitukraine.today Blant de planlagte endringene er medisinske undersøkelser og systemet med egenvurdering av helse sentrale punkter.

Det opprinnelige forslaget foreslo at sjåfører over 70 år måtte gjennomgå en medisinsk undersøkelse hvert femte år. Dette forslaget ble imidlertid avvist av Europaparlamentet som diskriminerende. I stedet ble det inngått et kompromiss: I alle EU-land må sjåfører over 70 gjennomføre enten en medisinsk undersøkelse eller en egenvurdering av kjøreevnen. Hvert land har friheten til å bestemme om egenvurdering er tilstrekkelig eller om en fullstendig etterforskning er nødvendig.

Trafikksikkerhet i fokus

Den nye forskriften tar sikte på å øke ansvaret til eldre sjåfører og forbedre den generelle trafikksikkerheten. Eksperter advarer om at sjåfører over 65 år ofte opplever en nedgang i psykofysiske evner, noe som kan påvirke trafikksikkerheten negativt. Statistikk viser at sjåfører over 60 år er ansvarlige for mange ulykker, inkludert dødelige.

Høyt europarl.europa.eu Stortingsmedlemmer etterlyser en reform av førerkortregelverket, som også bør omfatte aspekter som kjøring i snø og is og sikker bruk av mobiltelefoner under kjøring. Målet er å forberede sjåførene bedre på reelle kjøresituasjoner for å øke sikkerheten til sårbare trafikanter som fotgjengere og barn.

Endringer i utstedelse av førerkort

Reformene legger opp til at førerkort for motorsykler og biler skal være gyldige i minst 15 år. Førerkort for lastebil og buss skal imidlertid kun være gyldig i fem år. Parlamentsmedlemmene avviser å forkorte gyldighetstiden for eldre sjåfører. Innføringen av egenvurdering av kjøreevne ønskes velkommen, men medlemslandene vil til syvende og sist måtte ta stilling til om medisinske undersøkelser som synskontroll eller mulige hjerte- og karsykdommer er nødvendig.

Vi sikter også mot en digital førerkortløsning som er tilgjengelig på mobiltelefon. Nye sjåfører vil også bli pålagt å gjennomføre en prøvetid på minst to år, mens det i løpet av denne tiden innføres strengere promillegrenser og straffer for utrygg kjøring.

Med disse vidtrekkende endringene reagerer EU på demografiske endringer, ettersom i 2050 vil nesten halvparten av befolkningen være over 50 år. De nye reglene er et nødvendig skritt for å ivareta trafikksikkerheten i et miljø i endring.