Uusi sähkömopolaki Wienissä: ruoanjakelutyöntekijöiden työpaikkojen vaara!

Uusi sähkömopolaki Wienissä: ruoanjakelutyöntekijöiden työpaikkojen vaara!

Wienin kaupunki suunnittelee uutta sähkömopojen sääntelyä koskevaa lakia, jolla voi olla merkittävä vaikutus ruoanjakeluteollisuuteen. äänekäs 5 min Tulevaisuudessa sähkömopoja on kohdeltava kuin klassisia polttomoottorimopoja. Tämä tarkoittaa, että kaikki kuljettajat tarvitsevat kypärän, mopon ajokortin, rekisteröinnin ja vakuutuksen.

Toinen merkittävä muutos on, että sähkömopoilla ei enää saa ajaa pyöräteillä. Nämä määräykset koskevat erityisesti ruoan toimittajia ja polkupyörän lähettiläitä, jotka luottavat yhä enemmän näihin ajoneuvoihin. Lain tavoitteena on lisätä pyöräteiden turvallisuutta ja luoda selkeät määräykset näiden kulkuvälineiden käytölle.

Kritiikkiä uusia sääntöjä kohtaan

Ammattiyhdistysaktivisti Markus Petritsch arvostelee ehdotusta selkeästi ja näkee uudet määräykset taloudellisena ja sosiaalisena vaikeutena asianosaisille. Monet ruoanjakelutyöntekijät ovat freelancereita ja ovat ostaneet sähkömopot itse joko oston tai leasingin kautta. Uudet vakuutus- ja rekisteröintikustannukset voivat ylittää ajoneuvojen arvon, mikä pahentaisi entisestään asianosaisten tilannetta.

Petritsch korostaa, että laki taistelee vain syvemmän ongelman oireita ja syyt jäävät epäselväksi. Pääsyyksi hän mainitsee epävarman työympäristön, johon liittyy riskialtista ajokäyttäytymistä. Erityisesti toimituksesta maksaminen tuntien sijaan johtaa valtavaan aikapaineeseen, mikä vaarantaa liikenneturvallisuuden.

unionin vaatimuksia

Vida-liitto vaatii useita toimenpiteitä ruoanjakelutyöntekijöiden tilanteen parantamiseksi. Alustan ylläpitäjien tulisi maksaa koulutuksesta, vakuutuksista ja uusista ajoneuvoista aiheutuvat kustannukset. Lisäksi liitto vaatii kuljettajien saattamista vastuuseen jakelukuljettajiensa tekemistä liikennerikkomuksista ja pakollisen peruskoulutuksen käyttöönottoa pienkuljetus- ja polkupyöräjakeluteollisuudessa.

Lisäksi EU:n alustatyödirektiivin täytäntöönpano Itävallassa on tarpeen freelance-työsuhteiden turvaamiseksi paremmin. OTS raportoi, että sähköisten mopojen ja polkupyörien uudelleenjärjestely johtaa myös Wienin liikennelakien uudelleenmäärittelyyn, jolloin polkupyörät luokitellaan polkimella toimiviksi ajoneuvoiksi.

Suunnitellut toimenpiteet eivät herätä pelkästään turvallisuuteen liittyviä kysymyksiä, vaan myös asettavat elintarvikejakelijoiden nykyiset työolosuhteet kriittiseen valoon. Poliittisia päättäjiä kehotetaan löytämään tasapainoinen ratkaisu, joka ottaa huomioon sekä tieturvallisuuden että asianosaisten työolot.