Novi zakon o e-mopedima u Beču: postoji opasnost od gubitka posla za dostavljače hrane!

Novi zakon o e-mopedima u Beču: postoji opasnost od gubitka posla za dostavljače hrane!

Grad Beč planira novi zakon koji bi regulirao e-mopede, što bi moglo imati značajan utjecaj na industriju dostave hrane. Glasno 5 min U budućnosti će se e-mopedi morati tretirati kao klasični mopedi s motorom s unutarnjim izgaranjem. To znači da svi vozači trebaju kacigu, dozvolu za moped, registraciju i osiguranje.

Još jedna značajna promjena je da e-mopedi više ne smiju voziti biciklističkim stazama. Ovi propisi posebno pogađaju dostavljače hrane i dostavljače biciklima koji se sve više oslanjaju na ova vozila. Cilj zakona je povećati sigurnost na biciklističkim stazama i stvoriti jasne propise za korištenje ovih prijevoznih sredstava.

Kritika novih propisa

Sindikalist Markus Petritsch jasno kritizira prijedlog i vidi nove propise kao financijsku i socijalnu poteškoću za glasnike na koje se odnosi. Mnogi dostavljači hrane su slobodnjaci i sami su kupili e-mopede, kupnjom ili leasingom. Novi troškovi osiguranja i registracije mogli bi premašiti vrijednost vozila, što bi dodatno otežalo situaciju pogođenih.

Petritsch naglašava da se zakon bori samo protiv simptoma dubljeg problema, a da uzroci ostaju nejasni. Kao glavni uzrok navodi nesigurno radno okruženje koje je povezano s rizičnim ponašanjem u vožnji. Konkretno, plaćanje po isporuci umjesto po satu dovodi do ogromnog vremenskog pritiska, što ugrožava sigurnost na cestama.

Zahtjevi sindikata

Sindikat Vida traži niz mjera za poboljšanje položaja dostavljača hrane. Operateri platforme trebali bi platiti obuku, osiguranje i troškove novog vozila. Nadalje, sindikat traži da prijevoznici odgovaraju za prometne prekršaje koje počine njihovi dostavljači te da se uvede obvezna osnovna obuka za djelatnosti malog prijevoza i dostave bicikala.

Osim toga, provedba EU direktive o radu na platformi u Austriji je potrebna kako bi se bolje osigurali radni odnosi slobodnih profesija. OTS izvještava da će reorganizacija e-mopeda i bicikala također rezultirati redefiniranjem prometnih zakona u Beču, pri čemu će bicikli biti kategorizirani kao vozila na pedale.

Planirane mjere ne samo da postavljaju pitanja o sigurnosti, već kritički osvjetljavaju postojeće uvjete rada dostavljača hrane. Politički donositelji odluka pozvani su da pronađu uravnoteženo rješenje koje uzima u obzir i sigurnost na cestama i radne uvjete pogođenih.