Noua lege a motorului electronic la Viena: există riscul pierderii locurilor de muncă pentru lucrătorii care livrează alimente!

Noua lege a motorului electronic la Viena: există riscul pierderii locurilor de muncă pentru lucrătorii care livrează alimente!

Orașul Viena plănuiește o nouă lege care să reglementeze mopedele electronice, care ar putea avea un impact semnificativ asupra industriei de livrare a alimentelor. Tare 5 min În viitor, mopedele electronice vor trebui tratate ca mopedele clasice cu motor cu combustie. Aceasta înseamnă că toți șoferii au nevoie de cască, permis de motor, înmatriculare și asigurare.

O altă schimbare semnificativă este că e-mopedele nu mai au voie să circule pe pistele de biciclete. Aceste reglementări afectează în special distribuitorii de alimente și mesagerii cu biciclete, care se bazează din ce în ce mai mult pe aceste vehicule. Scopul legii este creșterea siguranței pe pistele de biciclete și crearea unor reglementări clare pentru utilizarea acestor mijloace de transport.

Critica noilor reglementări

Sindicalistul Markus Petritsch își exprimă o critică clară față de propunere și consideră noile reglementări ca fiind dificultăți financiare și sociale pentru mesagerii afectați. Mulți lucrători care livrează alimente sunt liber profesioniști și au achiziționat ei înșiși mopedele, fie prin cumpărare, fie prin leasing. Noile costuri pentru asigurare și înmatriculare ar putea depăși valoarea vehiculelor, ceea ce ar agrava și mai mult situația celor afectați.

Petritsch subliniază că legea combate doar simptomele unei probleme mai profunde și că cauzele rămân neclare. El citează ca principală cauză mediul de lucru precar, care este asociat cu comportamentul de conducere riscant. În special, plata pe livrare și nu pe oră duce la o presiune imensă a timpului, care pune în pericol siguranța rutieră.

Cererile Uniunii

Sindicatul vida solicită o serie de măsuri pentru a îmbunătăți situația lucrătorilor care livrează alimente. Operatorii platformei ar trebui să plătească pentru formarea, asigurarea și costurile vehiculelor noi. În plus, sindicatul cere ca operatorii să fie trași la răspundere pentru infracțiunile rutiere comise de șoferii lor de livrare și să fie introdusă formarea de bază obligatorie pentru micile industrii de transport și de livrare de biciclete.

În plus, este necesară punerea în aplicare a Directivei UE privind munca pe platformă în Austria pentru a asigura mai bine relațiile de muncă independente. OTS raportează că reorganizarea e-mopedelor și a bicicletelor va avea ca rezultat și o redefinire a legilor rutiere în Viena, bicicletele fiind clasificate ca vehicule cu pedale.

Măsurile planificate nu numai că ridică semne de întrebare cu privire la siguranță, dar, de asemenea, aruncă într-o lumină critică condițiile de muncă existente ale lucrătorilor care livrează alimente. Factorii de decizie politică sunt chemați să găsească o soluție echilibrată care să țină cont atât de siguranța pe drumuri, cât și de condițiile de muncă ale celor afectați.